一、鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化的意義

鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化建設(shè)是我國當(dāng)代交通運輸領(lǐng)域中的一次重大改革,對促進物流效率、優(yōu)化資源配置和提高競爭力有著深遠意義。其具體表現(xiàn)在以下兩大方面：

一是鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化把傳統(tǒng)物流運輸模式同現(xiàn)代信息技術(shù)有機結(jié)合起來,對物流信息進行實時共享、高效處理。這就意味著從商品開始到結(jié)束,各個環(huán)節(jié)的信息能夠得到準(zhǔn)確及時的記錄與傳輸,使物流運輸透明度與可控性得到極大提高[1]。這樣既有利于企業(yè)對貨物運輸狀態(tài)有更深入的把握,同時也能夠?qū)ω浳镞\輸有更安全可靠的保障。

二是信息化建設(shè)在優(yōu)化資源配置中起著關(guān)鍵作用。以信息化系統(tǒng)為支撐,鐵路物流運輸能夠?qū)崿F(xiàn)更精細化管理,并通過運輸資源合理配置與高效利用來降低物流成本、提升運輸效率。同時信息化系統(tǒng)也能準(zhǔn)確地預(yù)測市場需求,有利于企業(yè)預(yù)先擬定運輸計劃以避免資源浪費及運輸能力閑置。這種以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的資源配置方式無疑會大大提升鐵路物流運輸經(jīng)濟與社會效益。

二、鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和存在問題

1. 信息系統(tǒng)集成度低

在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下,鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化建設(shè)已經(jīng)成為促進運輸效率和資源優(yōu)化配置的重點手段。當(dāng)前我國鐵路物流運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成效。眾多的大型鐵路交通樞紐和物流中心已經(jīng)裝備了尖端的信息技術(shù)設(shè)備,例如自動分揀系統(tǒng)和智能倉儲管理系統(tǒng)等,這極大地提升了物流運輸?shù)淖詣踊椭悄芑潭?span style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 11.745px; line-height: 0; position: relative; vertical-align: baseline; top: -0.5em;">[2]。與此同時,鐵路部門積極推進與互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,著力打造全方位物流信息服務(wù)。但是,鐵路物流運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)仍然面臨著很多的挑戰(zhàn)。比如,由于歷史原因及技術(shù)限制等原因,現(xiàn)有信息系統(tǒng)存在集成度低的共性,由此造成系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享難度大、信息孤島嚴(yán)重等問題,限制了物流運輸整體效率與服務(wù)質(zhì)量,在出現(xiàn)問題時,很難得到有效的解決。為解決這一難題,鐵路部門需加強信息系統(tǒng)整合與優(yōu)化,促進系統(tǒng)間互聯(lián)互通并進行實時數(shù)據(jù)共享與交換。

2. 信息系統(tǒng)集成度較低，信息共享不暢

鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化發(fā)展中信息系統(tǒng)集成度低是亟需解決的問題。具體表現(xiàn)為各個信息系統(tǒng)間沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,造成數(shù)據(jù)格式的不一致和接口的不相容。這樣不但加大了系統(tǒng)維護難度與費用,而且嚴(yán)重地影響到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與可靠。為促進系統(tǒng)集成度的提高,鐵路部門有必要建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與接口規(guī)范,促進系統(tǒng)間標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)。信息共享不暢,也是當(dāng)前鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化建設(shè)存在的突出問題,由于信息系統(tǒng)集成度低,部門間利益沖突嚴(yán)重,造成了信息在傳遞與共享上的障礙。這樣既會影響物流運輸決策效率與執(zhí)行效率,又會造成資源浪費與成本上升。為破解這一難題,鐵路部門需強化信息共享監(jiān)管與協(xié)調(diào)、搭建信息共享機制與平臺、推動部門間協(xié)同合作與信息共享。與此同時,還要加強信息安全防護與管理,以保證信息完整與安全。

三、鐵路物流運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)途徑

1. 強化技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)

鐵路物流運輸系統(tǒng)走信息化建設(shè)之路,強化技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)非常關(guān)鍵。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,各種新技術(shù)層出不窮,給鐵路物流運輸系統(tǒng)帶來一場革命。鐵路部門要想保持體系的先進性與競爭力,就需要持續(xù)投入研發(fā)力量探索新技術(shù)在物流運輸中的運用。具體來講,強化技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)可從如下幾方面進行。一是加大人工智能,大數(shù)據(jù)和云計算前沿技術(shù)研發(fā)投入力度,并探討其在物流運輸規(guī)劃、運輸組織和運輸安全中的應(yīng)用[3]。比如運用大數(shù)據(jù)技術(shù)準(zhǔn)確地預(yù)測市場需求,從而為運輸計劃的編制提供強有力的支撐；采用云計算技術(shù)增強了數(shù)據(jù)處理能力及系統(tǒng)的響應(yīng)速度,促進了物流服務(wù)的高效。

二是鼓勵產(chǎn)學(xué)研合作與高校,科研機構(gòu)等密切合作,聯(lián)合進行技術(shù)攻關(guān)及成果轉(zhuǎn)化。這既充分利用了外部資源,又培養(yǎng)了高素質(zhì)技術(shù)人才隊伍。

三是要加強國際交流與合作、學(xué)習(xí)和借鑒國際先進經(jīng)驗與技術(shù)成果、繼續(xù)提高中國鐵路物流運輸系統(tǒng)技術(shù)水平。技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)過程中也應(yīng)關(guān)注以下幾個方面：比如與實際需求密切結(jié)合,保證研發(fā)成果能實實在在地解決實際問題；重視知識產(chǎn)權(quán)保護、強化技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與運用；應(yīng)加大人才培養(yǎng)與引進力度,為技術(shù)創(chuàng)新與研究開發(fā)提供強有力的人才保障。

2. 提高系統(tǒng)的安全可靠

鐵路物流運輸系統(tǒng)進行信息化建設(shè)時,其安全性和可靠性的提升至關(guān)重要。一個安全可靠的信息化系統(tǒng)能夠確保物流運輸?shù)捻樌M行,降低事故發(fā)生的概率,保障人員和貨物的安全。為了提高系統(tǒng)安全,必須從軟硬件兩方面入手。

在硬件上,要使用質(zhì)量高,可靠性好的器件及材料保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作,并加強對設(shè)備的檢修與維護,及時發(fā)現(xiàn)和消除可能存在的隱患。在軟件上,使用成熟穩(wěn)定的技術(shù)架構(gòu)及算法以保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,在增強軟件安全防護能力的前提下,避免病毒、黑客及其它惡意攻擊給系統(tǒng)帶來危害。

在硬件、軟件得到保障的同時,還須加強對系統(tǒng)的管理與監(jiān)測,建立健全安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案等,保證一旦出現(xiàn)安全事故能快速反應(yīng)、及時處理,加強對系統(tǒng)的日常監(jiān)測與巡查,對可能存在的安全隱患及時發(fā)現(xiàn)與處理,另外,還要加強對人員的訓(xùn)練與教育。提高職工安全意識與操作技能水平,是保證系統(tǒng)安全、可靠運行的重要保證。所以鐵路部門要經(jīng)常進行安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練,以增強職工安全意識與應(yīng)對能力,提升安全管理的效果。

3. 對整個過程進行動態(tài)監(jiān)測

鐵路物流運輸系統(tǒng)信息化建設(shè)過程中,對整個過程進行動態(tài)監(jiān)測,是保證物流運輸暢通和高效進行的一個重要途徑。通過對整個過程進行動態(tài)監(jiān)測,能夠?qū)崟r了解貨物運輸狀態(tài)、位置信息和運輸環(huán)境變化等信息,從而為運輸決策提供強有力的支撐。為了實現(xiàn)對整個過程的動態(tài)監(jiān)測,就必須先建立完整的監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)應(yīng)由許多子系統(tǒng)組成,如貨物追蹤系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)和車輛監(jiān)控系統(tǒng)。各子系統(tǒng)應(yīng)具有對數(shù)據(jù)進行實時采集、傳輸及處理的功能,保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確實時。與此同時,各子系統(tǒng)間要互聯(lián)互通、信息共享、組建完善監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)測體系還要有智能分析系統(tǒng),該系統(tǒng)可以對收集的資料進行處理與分析,從中提取有價值的資料與規(guī)律,從而為運輸決策的制定提供科學(xué)依據(jù)。如對貨物運輸軌跡及速度變化信息進行分析,就可預(yù)測出到達時間及運輸成本；通過對運輸環(huán)境變化的分析,可適時對運輸計劃、線路等進行調(diào)整。在建立監(jiān)測體系與分析系統(tǒng)的同時,須加強對工作人員的訓(xùn)練與管理,只有掌握了專業(yè)知識與技術(shù)的職工,才能夠充分地利用這些體系來開展有效地監(jiān)控與分析工作。所以鐵路部門有必要經(jīng)常進行相關(guān)的培訓(xùn)與教育活動來提升職工專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)水平；與此同時,還要強化對職工的監(jiān)督管理,保證其嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

4. 促進信息共享，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化

在信息化技術(shù)進一步發(fā)展的背景下,鐵路物流運輸系統(tǒng)亟需消除信息孤島,以便各個環(huán)節(jié)和部門間共享信息。信息共享既可以增加物流運輸透明度,又可以優(yōu)化資源配置和促進運輸效率。為了達到信息共享的目的,必須先搭建一個統(tǒng)一信息平臺。該平臺應(yīng)具有數(shù)據(jù)集成、加工、分析與顯示等功能,能把各部門、各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)集成在一起,構(gòu)成一個完整、精確、即時的數(shù)據(jù)庫。與此同時,該平臺還要提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口,以保證各個部門、各個環(huán)節(jié)之間可以實現(xiàn)無障礙數(shù)據(jù)交換。以信息共享為基礎(chǔ)推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)同樣關(guān)鍵,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涵蓋了數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)幾個層面。通過建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),能保證各部門,各環(huán)節(jié)間數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確,有效地進行傳輸與共享,避免數(shù)據(jù)不連貫、信息雜亂的情況。

具體來講,促進信息共享與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)可從如下幾方面入手:

建立健全信息共享機制。明確信息共享目標(biāo),內(nèi)容,途徑及職責(zé),保證各個部門,各個環(huán)節(jié)都能按機制要求共享信息,強化對信息共享工作的監(jiān)管與評估,保障機制的有效實施。

建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。根據(jù)鐵路物流運輸系統(tǒng)特點,建立數(shù)據(jù)編碼和數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),以保證數(shù)據(jù)在各個部門,各個環(huán)節(jié)間都能得到準(zhǔn)確,有效的傳輸與共享,及時發(fā)現(xiàn)其中的隱患問題,提升運行的效果[4]。

加大技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用力度。運用大數(shù)據(jù),云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)提升數(shù)據(jù)處理能力與系統(tǒng)穩(wěn)定性,對信息共享與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)起到強有力的支撐作用。在出現(xiàn)問題時,能夠快速的解決其中的問題,并且整理豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容,減少突發(fā)問題的發(fā)生,促進運輸效率的提升。

四、結(jié)語

鐵路物流運輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)對于提高物流效率,確保貨物安全具有十分重要的意義。面對目前挑戰(zhàn)及今后發(fā)展方向,必須強化信息系統(tǒng)集成,完善信息安全保障,增強物流信息準(zhǔn)確可靠。與此同時,還需積極探究數(shù)字化,智能化與綠色化新技術(shù)在鐵路物流運輸系統(tǒng)當(dāng)中的運用,促進鐵路物流運輸系統(tǒng)不斷發(fā)展與革新。