近年來，電商的迅速崛起給傳統(tǒng)行業(yè)帶來了巨大的沖擊，尤其是作為第三產(chǎn)業(yè)的服務業(yè)，受到的影響更為明顯。2015年的《政府工作報告》提出，要積極推行“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，各行各業(yè)紛紛加快轉型升級的步伐，力求搶占先機。物流業(yè)作為現(xiàn)代服務業(yè)的一個分支，更是迎來了前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流相關概念和理論

1.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，電商已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在此背景下，越來越多的企業(yè)開始將目光投向電商領域，其中包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)。與傳統(tǒng)實體店相比，線上銷售模式具有更加廣泛、便捷等優(yōu)勢，因此備受消費者青睞。

由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對貯存條件有非常高的要求，如果不能保證其運輸過程中的質量，將會給商家?guī)順O大的損失。為了能夠有效地解決這一難題，各大電商平臺紛紛推出冷鏈配送服務，以確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品質量安全。

冷鏈物流主要是指通過采用制冷技術或者保溫材料使物品處于一個低溫狀態(tài)下進行運輸和配送活動。相對于常溫物流來說，冷鏈物流只有具備更高的標準以及更為嚴格的管理措施，從而才能夠真正意義上保障商品品質。

1.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本構成

在傳統(tǒng)的電商物流模式中，由于運輸距離較短、時間較快等特點，使物流企業(yè)更加注重貨物的數(shù)量，忽視了對產(chǎn)品質量的保證。但是，隨著電商行業(yè)的不斷發(fā)展壯大以及消費者需求的變化，人們逐漸重視產(chǎn)品的品質問題。為了滿足市場需求并提高競爭力，越來越多的生鮮電商平臺開始采用冷鏈物流保障產(chǎn)品質量。從整體上來看，生鮮電商冷鏈物流成本主要包括以下4個方面。

一是采購成本。通常采購成本占據(jù)整個冷鏈物流總成本的60%以上，因此如何有效降低采購成本成為生鮮電商冷鏈物流成本控制的重要環(huán)節(jié)之一。

二是倉儲成本。在倉儲成本方面，需要合理規(guī)劃倉庫布局以及貯存方式，降低空置率，進而節(jié)約租金支出。

三是配送成本。通過優(yōu)化配送路線、加強車輛調(diào)度管理等手段能夠有效降低配送成本。

四是損耗成本。損耗成本主要由于生鮮商品本身的易腐性，因此可以采取一些措施減少損失，如使用保鮮劑、低溫包裝等方法。

1.3 生鮮電商產(chǎn)品對物流的需求

隨著互聯(lián)網(wǎng)的全球化，電商得到了迅猛發(fā)展。隨著人民生活水平的不斷提升，消費者對新鮮食品的品質和安全需求也在不斷提升，而電商新零售模式恰恰能夠滿足消費者個性化、多樣化的需求，電商已明顯成為我國網(wǎng)絡經(jīng)濟中的一支重要力量。當前，我國電商已形成平臺類電商、綜合類電商等不同類型，其對物流的要求也存在差異。

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制相關概念及理論

2.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對生活質量的要求越來越高。在這種背景下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品成為人們?nèi)粘ＯM中不可或缺的一部分。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐、不易保存等特點，在運輸過程中需要采用特殊的技術手段保證產(chǎn)品品質和安全。為降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率并提高銷售效率，各大電商平臺逐漸重視生鮮冷鏈物流業(yè)務。要實現(xiàn)這一目標，必須有效控制成本，可從生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本構成分析。一般來說，冷鏈物流成本主要包括貯存、裝卸搬運、分揀包裝以及配送4個環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用。其中，貯存環(huán)節(jié)是整個冷鏈物流系統(tǒng)中最基礎也是最重要的一個環(huán)節(jié)。只有確保貨物處于適宜的溫度范圍內(nèi)，才能最大限度地減少損失率。裝卸搬運環(huán)節(jié)會直接影響車輛利用率和作業(yè)效率，進而影響物流總成本。分揀包裝環(huán)節(jié)可以通過優(yōu)化流程和設備配置達到降本增效目的。配送環(huán)節(jié)則是決定消費者能否及時獲得新鮮商品的關鍵因素之一。合理選擇配送方式、確定最優(yōu)路徑、加強人員培訓都有助于進一步降低物流成本。

2.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制的影響因素

在對生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本進行控制時，需要考慮多種因素。

一是運輸過程中的溫度問題。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性和不耐貯存等特點，在運輸過程中需要保持證其品質不變并減少損耗率，這就要求選擇合適的制冷方式以及合理規(guī)劃路線，以達到最優(yōu)的效果。同時要注意不同地區(qū)之間的差異性，針對具體情況制訂相應的解決方案。

二是倉儲環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用。這一部分主要包括倉庫租金、設備折舊費、人員工資等。為了降低冷鏈物流成本，可以采用租賃或者共享倉庫的方式減輕負擔。還有一些隱性成本不容忽視，如管理不當導致貨物受損或丟失造成的間接經(jīng)濟損失等。

三是配送環(huán)節(jié)中所涉及的時間成本和人力成本。隨著消費者需求不斷提高，配送速度較慢逐漸成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

2.3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制的基本原則

一是全過程控制原則。在整個供應鏈條中，從采購、加工到運輸和銷售等環(huán)節(jié)都需要進行嚴格把控，確保每個環(huán)節(jié)都能夠順暢地銜接起來，實現(xiàn)成本最小化。同時，要考慮各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性，避免出現(xiàn)不必要的浪費現(xiàn)象。

二是信息共享原則。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐壞且對保鮮要求較高，因此在整個供應鏈條上必須建立完整的信息系統(tǒng)，以便及時掌握各環(huán)節(jié)的情況并加以調(diào)整。例如，通過信息平臺可以實時了解庫存數(shù)量以及產(chǎn)品流向，便于合理安排生產(chǎn)計劃；通過掃描二維碼或輸入貨物編號等方式即可查詢該批次產(chǎn)品的詳細信息，包括產(chǎn)地、采摘時間、質檢報告等，方便消費者作出購買決策。

三是精益求精管理原則。在實際操作中應遵循“精、準、細”理念，減少中間環(huán)節(jié)，降低損耗率，提高效率。

四是加強員工培訓，提升整個供應鏈條中工作人員的業(yè)務素質與服務水平，提高客戶滿意度[1]。

3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀及存在問題

3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制現(xiàn)狀

隨著我國電商的快速發(fā)展，越來越多的消費者開始在網(wǎng)上購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，這種趨勢促進了生鮮電商行業(yè)的迅速崛起。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品對運輸條件和時間要求較高，冷鏈物流成為制約其發(fā)展的重要因素之一。目前，國內(nèi)外許多企業(yè)都已經(jīng)意識到這一點并積極投入資金建設冷鏈系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品質量和客戶體驗度。但是，我國生鮮電商冷鏈物流成本仍然居高不下，如何降低成本一直困擾著眾多生鮮電商平臺，主要從以下3方面分析。

一是冷庫等基礎設施投資大、回報周期長。據(jù)相關統(tǒng)計，一個500 t級的冷庫需要投資200萬元以上才能建成使用，而且后期維護費用較高，導致冷庫等基礎設施投資巨大，回收期較長。

二是配送過程中車輛耗油量較大。由于生鮮產(chǎn)品具有易腐性，為保證品質，必須采用冷藏車進行配送，但是每輛冷藏車每年需消耗大量燃油，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟壓力。

三是倉儲管理環(huán)節(jié)復雜。生鮮產(chǎn)品具有時效性強的特點，倉庫內(nèi)溫度必須嚴格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。同時，還要考慮防火防盜等安全隱患問題。這些問題增加了倉儲管理難度，使倉儲成本不斷上升。

3.2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制存在的問題

一是信息化水平較低。目前，我國大部分生鮮產(chǎn)品在運輸過程中仍然采用傳統(tǒng)方式進行管理和配送，這種模式不僅效率低下而且容易出現(xiàn)錯誤，導致貨物損耗率較高。同時，由于缺乏有效的信息管理手段，無法實現(xiàn)對運輸車輛、人員等資源的合理配置與調(diào)度，造成了不必要的浪費。因此，提高信息技術應用水平是解決當前生鮮冷鏈物流成本過高的重要途徑之一。

二是標準化程度不高。我國不同地區(qū)之間的氣候條件、交通狀況以及消費習慣都存在差異，這些因素直接影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。然而，現(xiàn)有標準體系并不完善，難以滿足實際需求。另外，一些企業(yè)為降低成本往往會選擇不規(guī)范的供應商或者使用劣質材料以次充好，嚴重損害消費者利益，給整個行業(yè)帶來不良影響。

三是第三方合作機制不完善。隨著生鮮電商市場競爭加劇，越來越多的企業(yè)開始嘗試與其他領域的企業(yè)開展合作，如快遞公司、倉儲公司等。但是，目前尚未形成一套完整的合作機制協(xié)調(diào)各方面工作，經(jīng)常出現(xiàn)責任不明確、溝通困難等情況，進而導致運營效率下降。

四是政策支持力度不夠。近年來，電商發(fā)展迅速，政府出臺了一系列扶持政策鼓勵其發(fā)展。但是，針對生鮮產(chǎn)品電商冷鏈物流這一細分領域，相關政策法規(guī)還比較欠缺，執(zhí)行效果不盡如人意[2]。

3.3 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制存在問題的原因

一是信息化程度低。在傳統(tǒng)的物流管理中，企業(yè)往往采用人工操作或者簡單的自動化設備進行運輸和配送，這種方式不僅效率低下而且容易出現(xiàn)錯誤，導致成本增加。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代科技手段的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始運用先進的信息系統(tǒng)提高物流運作效率并降低成本。但是目前很多生鮮電商企業(yè)仍然停留在使用ERP等初級信息管理軟件階段，缺乏對供應鏈各個環(huán)節(jié)的深入挖掘和數(shù)據(jù)分析能力，無法實現(xiàn)精細化運營管理。同時，由于各部門之間信息溝通不暢，難以形成有效協(xié)同效應，進一步增加了成本支出。

二是倉儲設施落后。我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場規(guī)模巨大，但冷庫建設相對滯后，尤其是經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)更是缺少必要的基礎設施。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，我國共有庫容5萬t以下的常溫倉庫近46萬個，其中僅有不到50%的庫房達到了國家標準要求。這些簡易的冷藏庫大多分布在城市邊緣或農(nóng)村地區(qū)，遠離生產(chǎn)基地，造成“最后一公里”運輸困難，使得生鮮產(chǎn)品損耗率居高不下。另外，一些小型生鮮電商企業(yè)為節(jié)約成本選擇租賃冷庫，但因其維護費用較高也制約了自身的可持續(xù)發(fā)展。

三是標準化缺失。當前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)標準體系尚未完善，相關法律法規(guī)亟須補充與修訂。部分企業(yè)出于逐利目的，可能會采取不正當競爭行為，例如以次充好、摻假摻雜等。消費者對于生鮮產(chǎn)品質量安全認知不足，購買時過于注重價格忽略品質，加劇了市場上不良品驅逐良品的現(xiàn)象。以上因素都會直接影響生鮮電商企業(yè)的品牌形象以及客戶忠誠度，進而阻礙整個產(chǎn)業(yè)鏈條的健康發(fā)展[3]。

4 生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流成本控制解決思路

4.1 加強信息化建設，實現(xiàn)全程可視化

通過建立完善的信息管理系統(tǒng)，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中涉及的各個環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況，確保貨物在運輸途中安全可靠，同時能夠為消費者提供更加透明、公開、公正的購物體驗。

4.2 優(yōu)化供應鏈結構，降低空載率

針對當前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應鏈結構單一、流通效率低下等問題，應鼓勵企業(yè)之間開展合作，形成資源共享聯(lián)盟。加大技術研發(fā)投入力度，提高倉儲保鮮能力。推廣共同配送模式，減少車輛空載率[4]。

4.3 采用先進制冷設備，提升能源利用率

隨著科技水平不斷進步，新型制冷技術得到廣泛應用，如真空預冷、氣調(diào)貯藏等，這些技術不僅可以大幅提升產(chǎn)品品質，還有助于節(jié)約能源消耗，降低物流成本[5]。

4.4 培養(yǎng)專業(yè)人才，推動行業(yè)發(fā)展

高素質的冷鏈物流管理人員是冷鏈物流高效運作的重要保障之一。因此，需要積極引進具有相關經(jīng)驗的高端人才，加大對在職人員的培訓力度，提高從業(yè)者業(yè)務技能水平，促進整個行業(yè)健康、快速發(fā)展。

5 結束語

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展和消費者需求的不斷變化，傳統(tǒng)的生鮮供應鏈模式已經(jīng)無法滿足市場需求。利用先進的信息化手段構建高效的新型冷鏈物流體系是當前亟須解決的問題之一。文章提出加強信息化建設，實現(xiàn)全程可視化優(yōu)化供應鏈結構，降低空載率；采用先進制冷設備，提升能源利用率；培養(yǎng)專業(yè)人才推動行業(yè)發(fā)展等一系列切實可行的措施，旨在幫助企業(yè)降低物流成本，提高效益，進而增強競爭力。