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[ 09-09 09:44 ] 基于PMC指數(shù)模型的物流業(yè)發(fā)展政策量化評價研究

為解決我國物流業(yè)發(fā)展過程中存在的現(xiàn)實問題，助力經(jīng)濟和社會發(fā)展。文章以物流業(yè)發(fā)展政策文本為研究對象，構(gòu)建了PMC物流業(yè)發(fā)展政策評價指標(biāo)體系和評價模型，并通過計算近5年國務(wù)院辦公廳發(fā)布的4項物流業(yè)發(fā)展政策的PMC指數(shù)，對政策效力進行量化評價。研究發(fā)現(xiàn)，物流業(yè)發(fā)展政策總體效力較高，規(guī)劃詳實、科學(xué)合理，但也存在著缺少反饋機制、激勵措施單一、缺乏物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)章等問題?；诖?，文章建議增加反饋機制，優(yōu)化激勵措施，以進一步完善物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)章。

[ 09-09 09:42 ] 共享物流框架在數(shù)字化時代中對供應(yīng)鏈效率的影響研究

隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用為物流行業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。共享物流秉持資源共享、合作共贏的原則，旨在優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提升物流效率，成為推動供應(yīng)鏈效率提升的關(guān)鍵因素。然而，共享物流在實際應(yīng)用中面臨著資源整合難度、數(shù)據(jù)安全和隱私保護等方面的問題。因此，文章針對共享物流框架在數(shù)字化時代下對供應(yīng)鏈效率的影響展開研究，并提出供應(yīng)鏈優(yōu)化策略，以期為供應(yīng)鏈的高效運作提供理論參考。

[ 09-09 09:40 ] 交通運輸服務(wù)質(zhì)量對物流效率的影響研究

交通運輸服務(wù)質(zhì)量會對物流效率產(chǎn)生直接影響，進而影響到整體經(jīng)濟發(fā)展情況和市場響應(yīng)能力。隨著供應(yīng)鏈管理理論和實踐的不斷發(fā)展，如何通過提高交通運輸服務(wù)的質(zhì)量來優(yōu)化物流效率成為了學(xué)術(shù)界和業(yè)界關(guān)注的焦點。而交通運輸作為物流系統(tǒng)的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系著貨物運輸?shù)臅r效性、可靠性和成本效率。服務(wù)質(zhì)量的提升有助于減少貨物在運輸過程中的損耗和延誤，提高客戶滿意度，強化供應(yīng)鏈的整體競爭力。因此，文章就交通運輸服務(wù)質(zhì)量對物流效率的影響展開系統(tǒng)性研究，旨在量化交通運輸服務(wù)不同維度的質(zhì)量對物流效率的具體影響，以期為政策制定者、物流企業(yè)和利益相關(guān)者提供科學(xué)依據(jù)，進而采取有效措施提升交通運輸服務(wù)的質(zhì)量，優(yōu)化物流效率，推動經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

[ 09-09 09:38 ] 數(shù)字普惠金融賦能物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的策略研究

文章選取我國30個省份2012—2022年的物流業(yè)面板數(shù)據(jù)，實證分析了數(shù)字普惠金融對物流業(yè)發(fā)展的影響。研究結(jié)果表明，數(shù)字普惠金融對物流業(yè)發(fā)展規(guī)模、發(fā)展效率具有正向影響，有助于降低物流業(yè)各主體之間的信息不對稱風(fēng)險；而數(shù)字鴻溝對數(shù)字普惠金融與物流業(yè)發(fā)展規(guī)模和物流業(yè)發(fā)展效率之間的關(guān)系具有負向調(diào)節(jié)作用，限制了物流業(yè)通過數(shù)字普惠金融實現(xiàn)增長的機會和途徑。基于此，文章提出了數(shù)字普惠金融賦能物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效策略，即加強數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升數(shù)字技能培訓(xùn)、推廣數(shù)字支付和結(jié)算工具、發(fā)展數(shù)字化物流平臺。

[ 09-09 09:36 ] 信息技術(shù)能力與創(chuàng)新開放性對物流服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的價值探討

在物流服務(wù)業(yè)中，信息技術(shù)能力和創(chuàng)新開放性被視為推動創(chuàng)新的關(guān)鍵因素。信息技術(shù)能力不僅能夠優(yōu)化物流流程，提高服務(wù)效率，還能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。同時，具備創(chuàng)新開放性的物流企業(yè)能更敏銳地洞察市場需求，迅速響應(yīng)并推出創(chuàng)新服務(wù)，從而在激烈的市場競爭中脫穎而出。這兩大要素的融合，為物流服務(wù)業(yè)帶來轉(zhuǎn)型升級的新機遇，推動行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。因此，物流企業(yè)應(yīng)重視提升信息技術(shù)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新開放性思維，以更好地適應(yīng)市場變化，滿足客戶需求，實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展。

[ 09-09 09:33 ] 物流運輸數(shù)字孿生模型的構(gòu)建與運行策略分析

為助力物流運輸領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，概述數(shù)字孿生在物流運輸領(lǐng)域的應(yīng)用價值，分析物流運輸數(shù)字孿生模型架構(gòu)，總結(jié)其構(gòu)建步驟，并通過面臨的挑戰(zhàn)提出運行策略，為其推廣應(yīng)用提供助力。

[ 09-09 09:31 ] 智慧物流安全體系構(gòu)建及其關(guān)鍵技術(shù)研究

在物流行業(yè)迅速發(fā)展的背景下，智慧物流安全體系的建立成為保障物流過程高效、安全進行的關(guān)鍵。首先，分析智慧物流安全體系構(gòu)建的意義；其次，探討智慧物流安全體系需要遵循的基本原則以及構(gòu)建方法；最后，分析數(shù)據(jù)加密、隱私保護、防火墻技術(shù)、安全審計與監(jiān)控、風(fēng)險評估與管理、應(yīng)急響應(yīng)與處置和法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵技術(shù)，為物流系統(tǒng)的構(gòu)建提供助力。

[ 09-09 09:28 ] 新時期背景下交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響分析

交通運輸是國民經(jīng)濟中具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，是重要的服務(wù)性行業(yè)和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要組成部分，是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐和服務(wù)人民美好生活、促進共同富裕的堅實保障。新時期背景下，交通物流運輸作為連接各個經(jīng)濟節(jié)點的重要紐帶，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響愈發(fā)顯著。在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，交通運輸?shù)淖饔萌找嫱癸@，同時對交通物流運輸系統(tǒng)提出了更高的要求，只有不斷完善和優(yōu)化物流運輸體系，才能更好地與區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展相匹配。交通運輸體系的滯后會對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生一定影響。交通運輸體系作為區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的一個重要組成系統(tǒng)，與區(qū)域經(jīng)濟的關(guān)系緊密相連，因此區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展更需要實現(xiàn)與交通物流運輸體系的協(xié)同發(fā)展?；诖耍紫?，本文提出新時期背景下交通物流運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性；其次，從三方面分析新時期背景下交通物流運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響；最后，重點從智慧物流、數(shù)字物流、即時物流、生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)

[ 09-09 09:25 ] 高速公路運營管理與物流經(jīng)濟融合的現(xiàn)狀及對策探討

近年來，我國路衍經(jīng)濟發(fā)展迅速，將公路交通與文化旅游、供應(yīng)鏈物流、能源及建材、智能交通系統(tǒng)、交通工具制造、服務(wù)區(qū)價值提高等與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展深度融合，逐漸成為一種重要的經(jīng)濟戰(zhàn)略。物流行業(yè)在促進國民經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用，是發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的根基。新時期，我國道路基礎(chǔ)經(jīng)濟的持續(xù)擴展，深化公路與物流的整合尤為關(guān)鍵，不僅是一個值得深入探討的重要議題，還是推動以道路為基礎(chǔ)的經(jīng)濟向產(chǎn)業(yè)化、實體化和集群化發(fā)展的重要途徑，可促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?；诖?，本文聚焦于高速公路物流經(jīng)濟，結(jié)合最新的發(fā)展趨勢和要求，探討發(fā)展策略，旨在為高速公路物流經(jīng)濟的成長提供指導(dǎo)和建議。

[ 09-09 09:21 ] 區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)度研究

本文基于2017-2021年我國31個省份的面板數(shù)據(jù)，構(gòu)建區(qū)域物流與經(jīng)濟的發(fā)展協(xié)調(diào)度復(fù)合系統(tǒng)評價模型并進行實證分析。結(jié)果表明：我國各區(qū)域物流發(fā)展水平與經(jīng)濟發(fā)展水平的協(xié)調(diào)度空間異質(zhì)性特征明顯，東部地區(qū)物流與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)值不斷上升，協(xié)調(diào)度最高；中部地區(qū)協(xié)調(diào)值雖有一定程度上升，但存在假協(xié)調(diào)問題；西部協(xié)調(diào)度變化不規(guī)律，協(xié)調(diào)水平較低。最后，建議創(chuàng)新區(qū)域物流與經(jīng)濟協(xié)調(diào)度評價方法，完善區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升信息化服務(wù)能力，因地制宜制定差異化激勵政策，提升各區(qū)域物流與經(jīng)濟的互動、互融、互促水平。

[ 09-07 08:43 ] 基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績效評價模型構(gòu)建

0.引言本文提出基于數(shù)據(jù)分析的物流企業(yè)績效評價模型構(gòu)建研究，并以實際的物流企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，通過對比測試的方式，分析驗證了設(shè)計績效評價模型的應(yīng)用效果。1.物流企業(yè)績效評價模型設(shè)計1.1物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系構(gòu)建要實現(xiàn)對物流企業(yè)績效的客觀、全面、精準(zhǔn)評價，構(gòu)建合理的物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系是十分必要的。本文以物流企業(yè)實現(xiàn)長期健康發(fā)展的客觀需求為基礎(chǔ)，分別從財務(wù)績效、運營過程、學(xué)習(xí)創(chuàng)新能力、客戶關(guān)系管理四個方面入手，實現(xiàn)對物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系的構(gòu)建。其中，

[ 09-07 08:41 ] 物流企業(yè)采購管理問題及其應(yīng)對策略

全球商業(yè)環(huán)境的動蕩與復(fù)雜性給物流企業(yè)采購管理帶來諸多挑戰(zhàn)，其中提高成本透明度成為關(guān)鍵課題。本文提出了三項具體措施：運用信息技術(shù)，借助先進的物流管理系統(tǒng)和成本核算軟件實時追蹤每個采購環(huán)節(jié)的費用；通過數(shù)據(jù)分析和建立成本模型，深入理解成本結(jié)構(gòu)，為精準(zhǔn)成本優(yōu)化提供依據(jù)；強化供應(yīng)鏈合作與共享，與供應(yīng)鏈伙伴建立合作關(guān)系，共享信息，提高整個供應(yīng)鏈的效率。這些措施旨在建立更為精細、實時的成本管理體系，使物流企業(yè)能夠更靈活地應(yīng)對市場波動，降低運營風(fēng)險，為整個供應(yīng)鏈體系的協(xié)同發(fā)展和可持續(xù)經(jīng)營提供有力支持。通過致力于提高成本透明度，物流企業(yè)不僅能夠優(yōu)化采購流程、降低成本，更為未來構(gòu)建競爭優(yōu)勢奠定基礎(chǔ)。

[ 09-07 08:39 ] 推動我國現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展思路研究

高質(zhì)量發(fā)展是新時代的硬道理?，F(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟社會重要的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，推動現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是新時代以高質(zhì)量發(fā)展推進中國式現(xiàn)代化的內(nèi)在要求。當(dāng)前，面臨復(fù)雜多變的國際政治經(jīng)貿(mào)形勢和國內(nèi)促消費擴內(nèi)需、鞏固增強經(jīng)濟回升向好的新要求，我國迫切需要順勢而為、主動作為、先行引領(lǐng)，加快推動現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。應(yīng)準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流業(yè)的演化趨勢和現(xiàn)實特征，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)為抓手，以改革開放為動力，加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，著力打通流通環(huán)節(jié)制約經(jīng)濟循環(huán)的關(guān)鍵堵點，為加快建設(shè)現(xiàn)代流通體系、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

[ 09-07 08:38 ] 后云計算時代物流企業(yè)云原生技術(shù)應(yīng)用的理論與實踐探討

作為下一代云計算，云原生將重構(gòu)物流企業(yè)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮“云”的行業(yè)價值。本文將從理論與實踐兩個方面探討后云計算時代物流企業(yè)對云原生技術(shù)的應(yīng)用。在理論方面，云原生為物流企業(yè)提供了一套技術(shù)體系及方法論，但尚需拓展理論性的學(xué)術(shù)研究；在實踐方面，云原生可用于架構(gòu)物流企業(yè)新型數(shù)據(jù)庫、可用于解決物流企業(yè)成本高難題、可用于保障物流業(yè)務(wù)的安全穩(wěn)定、也可應(yīng)用于電商大促下的物流激增場景。未來云原生在物流領(lǐng)域的深度應(yīng)用值得探索與期待，助力推動物流變革，重塑物流生態(tài)。

[ 09-07 08:35 ] 物流企業(yè)智能化績效評價指標(biāo)研究

隨著智能化技術(shù)帶來的競爭優(yōu)勢越發(fā)明顯，多數(shù)企業(yè)都加入了智能化的行列，智能化技術(shù)現(xiàn)也成為了物流行業(yè)一大競爭優(yōu)勢，然而在這個過程中還存在問題。為解決現(xiàn)有研究缺乏對物流企業(yè)智能化績效評價體系的研究，無法對企業(yè)智能化改造情況進行評價，同時對企業(yè)轉(zhuǎn)型的反向引導(dǎo)不足的問題。本研究結(jié)合物流企業(yè)智能化的特點，對傳統(tǒng)平衡計分卡進行改進，建立包括財務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、研發(fā)與創(chuàng)新以及可持續(xù)發(fā)展五個維度在內(nèi)的智能化績效評價體系。通過閱讀文獻，結(jié)合物流企業(yè)和智能化的雙重特點，設(shè)定切合的績效評價指標(biāo)，為物流企業(yè)智能化進一步發(fā)展提供參考。

[ 09-07 08:34 ] 基于供應(yīng)鏈視角下的物流成本控制研究

在當(dāng)今全球化的經(jīng)濟環(huán)境中,供應(yīng)鏈管理已成為企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。而物流成本控制作為供應(yīng)鏈管理中的核心要素,直接影響到企業(yè)的運營效率和盈利能力。因此,對物流成本進行有效的控制是企業(yè)在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢的關(guān)鍵?；诖?本文基于供應(yīng)鏈視角下以Y物流公司為例,對Y物流公司成本控制現(xiàn)狀及存在問題進行了分析,并針對這些問題,找出公司的定位和發(fā)展規(guī)律,總結(jié)出共性問題,提出可行性建議,幫助公司降低運營成本,實現(xiàn)效益的最大化。

[ 09-07 08:32 ] 共同富裕背景下物流業(yè)發(fā)展對農(nóng)村經(jīng)濟的影響研究

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和共同富裕目標(biāo)的提出，物流業(yè)在推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要角色。文中旨在探討共同富裕背景下，物流業(yè)發(fā)展對農(nóng)村經(jīng)濟的影響，并分析其潛在機制。通過對物流業(yè)的發(fā)展趨勢、農(nóng)村經(jīng)濟的特點以及兩者之間的關(guān)系進行綜合研究，提出了一些可供參考的政策建議，一定程度上可以為相關(guān)政策制定者、決策者和企業(yè)提供參考，以指導(dǎo)農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)共同富裕目標(biāo)。

[ 09-07 08:31 ] 智能會計時代下物流企業(yè)管理會計的應(yīng)用策略

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能會計時代隨之到來，人工智能技術(shù)在企業(yè)內(nèi)得以廣泛的應(yīng)用。物流企業(yè)在經(jīng)營與發(fā)展的過程中，一定要意識到實施管理會計工作的重要性，并加強人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以此更好的發(fā)揮管理會計工作自身的價值。筆者針對物流企業(yè)管理會計中存在的問題進行了探析，并提出了智能會計時代下物流企業(yè)管理會計的應(yīng)用策略，希望本次研究對物流企業(yè)管理會計工作的開展有所幫助。

[ 09-07 08:29 ] 中國物流企業(yè)ESG實施成效、問題及對策

行為知之成紙上談兵終無用，成功從來不會只躺在理論書本之中。要想真正把ESG國際標(biāo)準(zhǔn)與中國特色企業(yè)戰(zhàn)略結(jié)合起來，一定要靠企業(yè)主動而為的踐行、勠力同心的奮斗和敢為人先的創(chuàng)新。實踐出真知，既要海納百川學(xué)習(xí)踐行國際先進經(jīng)驗，也要“以我為主”堅持中國特色高質(zhì)量發(fā)展道路，只要不斷實踐摸索，不斷總結(jié)提升，中國企業(yè)必將捧出一份滿意的ESG答卷。

[ 09-07 08:27 ] 環(huán)境責(zé)任約束對物流企業(yè)綠色績效的影響機理研究

隨著環(huán)保力度的加強，綠色績效成為企業(yè)管理領(lǐng)域的重要研究主題。本研究旨在剖析環(huán)境責(zé)任約束與我國物流企業(yè)綠色績效間的關(guān)系，并將環(huán)保投資行為和環(huán)境倫理納入理論模型中，通過對256份問卷數(shù)據(jù)進行分析得出研究結(jié)論。研究結(jié)果表明：環(huán)境責(zé)任約束對物流企業(yè)綠色績效具有顯著的正向影響；環(huán)保投資行為在環(huán)境責(zé)任約束對物流企業(yè)綠色績效的影響中發(fā)揮中介作用；環(huán)境倫理在環(huán)境責(zé)任約束與環(huán)保投資行為間具有正向調(diào)節(jié)效應(yīng)。最后，就如何促進物流企業(yè)的環(huán)境保護提出相關(guān)政策。