為促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)健康快速發(fā)展，國(guó)家相關(guān)部門也不斷加大支持力度。例如，國(guó)家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》指出，到2025年，我國(guó)將初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、支撐冷鏈產(chǎn)品跨區(qū)域流通的能力和效率顯著提高[1]。

農(nóng)產(chǎn)品的主要特點(diǎn)是容易腐爛，不容易保存，所以冷鏈物流過(guò)程中要想方設(shè)法縮短儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間。在農(nóng)產(chǎn)品采收、裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)攘魍ōh(huán)節(jié)對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗也尤為明顯，新鮮蔬菜、水果質(zhì)地鮮嫩，受損后易腐爛、變質(zhì)。此外，農(nóng)產(chǎn)品的易腐特點(diǎn)很容易引起食品安全問(wèn)題。

在農(nóng)產(chǎn)品的采摘、加工過(guò)程中，對(duì)時(shí)效性要求比較高，因?yàn)榇蠖鄶?shù)農(nóng)產(chǎn)品保存時(shí)間比較短。為保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和口感，農(nóng)產(chǎn)品剛采摘下來(lái)就要進(jìn)行預(yù)冷，并在后續(xù)的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通等環(huán)節(jié)都要求處于低溫狀態(tài)，因此要求冷鏈物流體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，需要配送及時(shí)，以保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度和質(zhì)量。

為了確保生鮮果蔬在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件，必須使用冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)等冷藏設(shè)備，并安裝溫控設(shè)備，采用先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品全程溫濕度監(jiān)控[2]。因此，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流成本偏高。尤其是水果和蔬菜易腐爛變質(zhì)，會(huì)受到周圍諸多因素的影響，還會(huì)面臨一定的損失。

隨著我國(guó)居民消費(fèi)水平的提高，人們對(duì)食品的新鮮度和品質(zhì)要求也越來(lái)越嚴(yán)格。其一，由于生鮮電商的快速發(fā)展，使得生鮮食品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸需求增多，推動(dòng)了冷鏈物流運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)。尤其是2020年以來(lái)，受疫情影響，消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)生鮮商品規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展。其二，國(guó)家也相繼出臺(tái)了一系列宏觀政策，全力助推冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續(xù)改善。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，我國(guó)冷鏈物流總額達(dá)到3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3.7%；冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模為2 688億元，同比增長(zhǎng)3.3%，冷鏈物流需求總量為2.1億t，同比增長(zhǎng)5.2%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，在我國(guó)各品類冷鏈流通率逐步提升的情況下，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)體量穩(wěn)步擴(kuò)大[3]。

近年來(lái)，我國(guó)政府大力推進(jìn)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，隨著第三批國(guó)家骨干冷鏈物流基地公布，冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施空間分布更加優(yōu)化，逐漸形成貫穿京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝、中原等城市群的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，冷鏈物流服務(wù)覆蓋范圍更廣[3]。此外，在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好的行業(yè)背景下，一些社會(huì)資本開(kāi)始參與投資建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，例如一些大型農(nóng)業(yè)企業(yè)、零售企業(yè)和批發(fā)市場(chǎng)開(kāi)始自建冷庫(kù)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019—2022年間，我國(guó)冷庫(kù)庫(kù)容量和冷藏車數(shù)量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)(圖1和圖2)，其中冷庫(kù)庫(kù)容量年平均增長(zhǎng)率為7.34%，冷藏車數(shù)量平均增長(zhǎng)率為3.81%，為我國(guó)持續(xù)增長(zhǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了重要的設(shè)施保障。

隨著制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和需求的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)冷鏈制冷設(shè)備不斷更新和升級(jí)，先進(jìn)的制冷技術(shù)，如真空冷卻、微波制冷等不僅提高了制冷效率、降低能源消耗和運(yùn)營(yíng)成本，還實(shí)現(xiàn)了低碳環(huán)保、綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。同時(shí)，隨著我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和包裝形式的變革，尤其是小包裝冷凍農(nóng)產(chǎn)品業(yè)的快速發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品凍結(jié)技術(shù)有了快速進(jìn)步，主要采用快速、連續(xù)式凍結(jié)裝置，加快了凍結(jié)速度，并提高了凍品的質(zhì)量[4]。果蔬冷鏈方面的制冷技術(shù)，如噴射性制冷、氣體渦流制冷、熱電制冷技術(shù)等也有所創(chuàng)新，其目的就是在減少能源消耗，降低環(huán)境影響的同時(shí)，盡可能延長(zhǎng)產(chǎn)品的保鮮期，降低食品浪費(fèi)，以滿足不斷增長(zhǎng)的食品供應(yīng)鏈需求。另外，產(chǎn)后商品處理、食品安全追溯、溫濕度監(jiān)測(cè)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)化等技術(shù)也在不斷創(chuàng)新。

為了適應(yīng)我國(guó)低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣，以水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價(jià)量農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈迅速興起，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)冷鏈物流企業(yè)的不斷涌現(xiàn)[5]。同時(shí)，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)不斷擴(kuò)大規(guī)模、加速成長(zhǎng)，行業(yè)集中度不斷提高，呈現(xiàn)出規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。例如，京東通過(guò)自營(yíng)物流體系建設(shè)，建設(shè)了覆蓋300多個(gè)城市的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，解決了農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施設(shè)備不足問(wèn)題；菜鳥(niǎo)通過(guò)社會(huì)化協(xié)同物流平臺(tái)，整合社會(huì)冷鏈物流資源，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供需方提供更全面和可持續(xù)的解決方案；順豐全業(yè)態(tài)冷鏈物流，提供冷運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、冷運(yùn)干線、冷運(yùn)宅配、生鮮食品銷售等全方位的冷鏈物流服務(wù)，滿足消費(fèi)者對(duì)于新鮮和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。

農(nóng)產(chǎn)品在采摘后由于新鮮度的要求，需要進(jìn)行快速冷卻和保鮮處理，然而由于我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)十分分散，加之農(nóng)村地區(qū)的物流能力比較弱，產(chǎn)地冷藏保鮮“最先一公里”短板突出，農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)與保鮮效果大大降低。例如，在蔬菜、水果的產(chǎn)地預(yù)冷環(huán)節(jié)，生產(chǎn)者的技術(shù)、設(shè)備設(shè)施往往達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，不但給后續(xù)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)增加難度，而且腐損率高[6]。

農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化程度不高，冷鏈物流發(fā)展不平衡、不充分，同時(shí)也出現(xiàn)了“斷鏈”“偽冷鏈”等問(wèn)題，跨季節(jié)、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足，商品化處理能力較弱等問(wèn)題，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通浪費(fèi)較多，再加上與骨干冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)缺乏有效銜接，農(nóng)產(chǎn)品滯銷與產(chǎn)能過(guò)剩時(shí)有發(fā)生。此外，一些農(nóng)村地區(qū)由于基礎(chǔ)設(shè)施不足，農(nóng)產(chǎn)品精深加工能力不足，產(chǎn)業(yè)鏈條短，農(nóng)產(chǎn)品附加值低，農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城渠道不暢。

一是尚未形成全程一體化的冷鏈物流體系。農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的整個(gè)供應(yīng)鏈條中信息共享度底，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)信息、流通信息和消費(fèi)者需求信息之間缺乏有效的反饋機(jī)制，主要表現(xiàn)為產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏車、物流中心冷庫(kù)、末端保鮮冷藏快遞柜等物流環(huán)節(jié)，缺乏有效的信息共享和協(xié)同運(yùn)作，二是農(nóng)產(chǎn)品追溯系統(tǒng)尚未全國(guó)統(tǒng)一。例如，各省對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穼?shí)施溯源管理，但各省的冷鏈政策、標(biāo)準(zhǔn)化制定、技術(shù)水平等方面均存在一定差異，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)冷鏈物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。三是標(biāo)準(zhǔn)化水平低。適合果蔬等農(nóng)產(chǎn)品的單元化包裝研發(fā)滯后，電子商務(wù)環(huán)境下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流難以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，容易出現(xiàn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的漏洞，如溫度控制不當(dāng)、保鮮包裝不足等，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在保質(zhì)期內(nèi)易受到污染和破壞。

完善農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥中心的有效銜接，建立起“骨干批發(fā)市場(chǎng)+零售終端+生鮮電商”的多渠道流通格局[7]。完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，例如，縣域建設(shè)冷鏈物流園，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)冷藏中心，構(gòu)建“以縣城為中心、中心集鎮(zhèn)為輔助、向鄉(xiāng)村輻射”的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。完善產(chǎn)地集配中心配套功能建設(shè)，支持合作社、電商和商貿(mào)企業(yè)建設(shè)集農(nóng)產(chǎn)品加工、冷藏保鮮、分揀包裝、檢測(cè)等綜合性產(chǎn)后商品處理功能的集配中心，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，有效提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地貯藏保鮮和商品化處理能力，提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。

把冷庫(kù)盡可能往前端轉(zhuǎn)移，增設(shè)田間冷庫(kù)，建設(shè)一批田頭冷藏保鮮設(shè)施及商品化處理配套設(shè)施設(shè)備，在田間地頭增設(shè)小型預(yù)冷移動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，滿足田頭預(yù)冷、冷藏需求[8]。政府可通過(guò)降低稅收、提供補(bǔ)貼或其他激勵(lì)措施，吸引更多企業(yè)投資冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。例如，建設(shè)具有產(chǎn)地直銷、產(chǎn)地預(yù)冷保鮮、分揀、初加工等綜合服務(wù)能力的產(chǎn)地冷鏈集配中心，滿足產(chǎn)地多樣化的冷鏈物流需求；鼓勵(lì)電商、快遞、合作社等企業(yè)共建共用冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，推廣“集配中心+移動(dòng)冷庫(kù)”等模式，提高設(shè)施設(shè)備的利用效率和農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后處理水平[9]。同時(shí)，還要加強(qiáng)農(nóng)業(yè)技能培訓(xùn)，幫助農(nóng)民和從業(yè)人員了解并應(yīng)用最新冷鏈物流技術(shù)，如分揀、包裝和質(zhì)量控制等，提高農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地處理水平，以確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。

發(fā)揮電商直播優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)在農(nóng)村電商中的創(chuàng)新應(yīng)用，強(qiáng)化縣級(jí)電子商務(wù)公共服務(wù)中心統(tǒng)籌能力等舉措，加快完善農(nóng)村電商生態(tài)體系，發(fā)展“平臺(tái)企業(yè)+農(nóng)業(yè)基地”“生鮮電商+產(chǎn)地直發(fā)”等新業(yè)態(tài)新模式，合力深挖市場(chǎng)需求，形成規(guī)模效應(yīng)，加速開(kāi)辟農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的綠色通道。例如在農(nóng)產(chǎn)品集中上市期間，基地與電商平臺(tái)合作加大宣傳力度，建立健全農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對(duì)接合作長(zhǎng)效機(jī)制，搭建線上銷售“快車道”，同時(shí)與郵政、順豐等快遞公司開(kāi)展合作，在采購(gòu)源頭或加工企業(yè)設(shè)置攬收點(diǎn)，提高農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效，保證農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)。加強(qiáng)農(nóng)超對(duì)接、農(nóng)批對(duì)接、農(nóng)企對(duì)接、農(nóng)社對(duì)接等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直供直銷模式，進(jìn)一步拓寬地產(chǎn)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，減少農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從農(nóng)田到商超的無(wú)縫銜接。

首先，建立專業(yè)化冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，集中整合冷鏈租賃和配送市場(chǎng)，以提高資源利用效率，降低企業(yè)和企業(yè)之間的運(yùn)營(yíng)成本和采購(gòu)成本。同時(shí)，推動(dòng)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備共享，包括冷庫(kù)、冷藏車等，減少閑置資源浪費(fèi)，降低冷鏈物流的整體成本。其次，加強(qiáng)信息和人員的共享，擴(kuò)展冷鏈物流渠道，通過(guò)信息共享安排運(yùn)輸和協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)，人員共享傳遞專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，提高物流的速度和品質(zhì)。最后，充分發(fā)揮集群效應(yīng)，引導(dǎo)龍頭企業(yè)、第三方物流企業(yè)合理規(guī)劃和管理冷庫(kù)容量，打造以大型冷鏈物流企業(yè)為龍頭的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，降低冷庫(kù)的閑置成本，確保資源充分利用。通過(guò)資源共享，降低冷鏈物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域、跨季節(jié)調(diào)節(jié)供需能力，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集約化、規(guī)?；l(fā)展，提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率和品質(zhì)，逐步形成高效暢通的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化流通體系，讓農(nóng)產(chǎn)品流通更加便捷、高效。

建立冷鏈體系全程系統(tǒng)溫度監(jiān)控，全程標(biāo)準(zhǔn)化配送，并建立農(nóng)產(chǎn)品的可追溯體系，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品全程溫濕度、來(lái)源去向可追溯，保證商品的品質(zhì)安全、到店新鮮，使消費(fèi)者第一時(shí)間享受到新鮮健康的食品[10]。一方面，國(guó)家層面加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，圍繞農(nóng)產(chǎn)品源頭預(yù)冷、冷鏈運(yùn)輸包裝、運(yùn)輸溫控、中轉(zhuǎn)換裝等環(huán)節(jié)深入開(kāi)展物流企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用試點(diǎn)，鼓勵(lì)有條件的冷鏈運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元，如標(biāo)準(zhǔn)化冷藏集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱、標(biāo)準(zhǔn)化托盤、可循環(huán)使用的標(biāo)準(zhǔn)化溫控包裝盒及蓄冷箱、蓄冷片等[11,12]；另一方面，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等新一代信息技術(shù)，優(yōu)化冷鏈運(yùn)輸路徑，增強(qiáng)實(shí)時(shí)智能化統(tǒng)籌調(diào)度，提高冷鏈運(yùn)輸設(shè)備利用率[13]。搭建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字化方式強(qiáng)化信息采集，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈物流實(shí)時(shí)信息監(jiān)測(cè)和追溯系統(tǒng)，提升農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地全鏈條溫控、全流程追溯能力。例如，冷鏈運(yùn)輸企業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、商超等開(kāi)展信息互聯(lián)合作，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸可監(jiān)控、信息可查詢、遠(yuǎn)程可控制[14]，切實(shí)提高冷鏈流通率、有效降低腐損率和物流成本。

新零售的出現(xiàn)給生鮮農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸也從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向了流通領(lǐng)域。加強(qiáng)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展較為高效的農(nóng)產(chǎn)品流通模式，充足人才儲(chǔ)備，提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平，政府需要不斷加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，構(gòu)建符合我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，拓展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)范圍，對(duì)有效解決農(nóng)產(chǎn)品流通短板，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，促進(jìn)我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展具有重要意義。