0 引言
隨著現(xiàn)代信息技術(shù)水平的提高，電子商務(wù)等領(lǐng)域飛速崛起，在此情況下，交通運(yùn)輸物流企業(yè)也隨之發(fā)展起來(lái)。為更好地服務(wù)客戶，相關(guān)行業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸物流質(zhì)量、效率等都提出了更高的要求，信息數(shù)據(jù)量劇增，物流運(yùn)輸難度不斷提升。因此，加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，深化融合數(shù)字化發(fā)展理念，建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸
物流體系十分必要，對(duì)于物流服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展而言具有積極意義。
1 交通運(yùn)輸物流體系建設(shè)要求
交通運(yùn)輸物流體系建設(shè)的核心目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域交通運(yùn)輸物流的有效管理，促進(jìn)交通運(yùn)輸物流得以有序運(yùn)轉(zhuǎn)和科學(xué)發(fā)展。
因此，在實(shí)際構(gòu)建交通運(yùn)輸物流體系的過(guò)程中，應(yīng)確保物流管理職責(zé)分工明確、崗位定位清晰，結(jié)合實(shí)際交通運(yùn)輸物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況和特點(diǎn)，梳理相關(guān)架構(gòu)，構(gòu)建科學(xué)合理的綜合物流體系，為實(shí)際物流工作的開(kāi)展提供可靠依據(jù)[1]。
1.1 協(xié)調(diào)性
交通運(yùn)輸物流體系的構(gòu)建需要具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，既要符合國(guó)家以及行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)要求，同時(shí)還應(yīng)與綜合交通運(yùn)輸、安全應(yīng)急、物流運(yùn)輸以及生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)有效協(xié)調(diào)銜接，保障該體系運(yùn)行的穩(wěn)定性、合理性以及可靠性，確保能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸物流工作的有序開(kāi)展提供可靠支持。
1.2 系統(tǒng)性
交通運(yùn)輸物流體系涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，體系的正常、有序運(yùn)轉(zhuǎn)，需要各領(lǐng)域互相協(xié)調(diào)，進(jìn)而達(dá)到物流業(yè)降本增效、提升行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。因此，在實(shí)際構(gòu)建交通運(yùn)輸物流體系的過(guò)程中，應(yīng)以物流活動(dòng)為核心，充分明確物流產(chǎn)業(yè)基本要素，并在綜合考量基礎(chǔ)設(shè)施、物流設(shè)備、交通運(yùn)輸情況、服務(wù)需求以及信息技術(shù)手段等方面的基礎(chǔ)上，合理構(gòu)建交通運(yùn)輸物流體系，保障整個(gè)體系的系統(tǒng)性，確保實(shí)際運(yùn)行的有序、規(guī)范。
1.3 專業(yè)性
隨著當(dāng)前物流事業(yè)的發(fā)展，對(duì)實(shí)際物流運(yùn)輸質(zhì)量、效率以及服務(wù)水平的要求不斷提升，交通運(yùn)輸物流體系不僅需保障貨物質(zhì)量，還應(yīng)具備較快的運(yùn)輸速度，尤其是生鮮類產(chǎn)品的運(yùn)輸，這些產(chǎn)品容易受到碰撞擠壓，產(chǎn)生損壞，若運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、環(huán)境不佳，也會(huì)導(dǎo)致食物變質(zhì)，影響客戶體驗(yàn)，給生產(chǎn)方帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。因此，在實(shí)際構(gòu)建交通運(yùn)輸物流體系的過(guò)程中，應(yīng)保障運(yùn)輸工作的專業(yè)性，充分考慮多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、危險(xiǎn)貨運(yùn)以及大件貨物運(yùn)輸?shù)确矫娴膶I(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，保障物流運(yùn)輸?shù)膶I(yè)性。
1.4 引領(lǐng)性
數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流體系的構(gòu)建，需要具備較強(qiáng)的引領(lǐng)性，推動(dòng)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建新型業(yè)態(tài)，幫助物流企業(yè)降本增效，在保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，帶動(dòng)社會(huì)效益增長(zhǎng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供助力。同時(shí)，也應(yīng)借助物流體系，構(gòu)建良好發(fā)展環(huán)境，引導(dǎo)推動(dòng)智慧物流、無(wú)車(chē)承運(yùn)等領(lǐng)域的發(fā)展，充分發(fā)揮物流體系的引領(lǐng)性作用[2]。
2 數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流體系建設(shè)策略
2.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2.1.1 加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
數(shù)字化理念下的物流體系建設(shè)，需要大量先進(jìn)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的支持，因此，在實(shí)際構(gòu)建物流體系時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加強(qiáng)數(shù)字化、信息化以及人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段的應(yīng)用，構(gòu)建集約、高效、經(jīng)濟(jì)、智能、綠色、安全的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，以實(shí)現(xiàn)智能物流管理。在實(shí)際構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施的過(guò)程中，需要重視以下三個(gè)方面：
第一，重視可視化發(fā)展，數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施需要具備可視化功能，以便在物流運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)時(shí)了解和掌握物流運(yùn)輸情況以及相關(guān)信息，追蹤物流運(yùn)行，為物流管理、調(diào)度等提供可靠支持。
第二，借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)有效管控，達(dá)到物流數(shù)據(jù)資源高效共享的目的，為物流數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘奠定良好基礎(chǔ)，推動(dòng)物流運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
第三，更新現(xiàn)有物流管理以及運(yùn)輸設(shè)備，采用現(xiàn)代、智能、自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備與系統(tǒng)平臺(tái)的有效連接，減少物流運(yùn)輸過(guò)程對(duì)人力資源的需求，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)包裹自動(dòng)分揀、入庫(kù)等，全面提高物流運(yùn)輸效率。
2.1.2 加快交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
為實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑?shù)字化發(fā)展，應(yīng)加快交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局，結(jié)合當(dāng)前鐵路、公路、水運(yùn)以及民航等的實(shí)際發(fā)展情況，以及物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求，合理展開(kāi)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃和建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域融合發(fā)展，構(gòu)建海陸空多元立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為物流運(yùn)輸提供便利通道，充分發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，通過(guò)多種運(yùn)輸形式的組合，提高物流運(yùn)輸效率和可靠性，在運(yùn)輸過(guò)程中更好地保障產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品損壞。此外，還應(yīng)加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式之間的互聯(lián)互通水平，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，最大程度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)物流運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展[3]。交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠有效提高交通運(yùn)輸水平，保障運(yùn)輸效率，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極影響。
2.1.3 加大基礎(chǔ)建設(shè)投資力度
數(shù)字化背景下的物流體系建設(shè)過(guò)程中，需要大量更新物流基礎(chǔ)設(shè)施、硬件以及軟件系統(tǒng)，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)手段的研發(fā)和應(yīng)用，因此，資金需求量較大。對(duì)此，可以從以下三個(gè)方面入手，為數(shù)字化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供可靠資金保障：
第一，政府部門(mén)及相關(guān)機(jī)構(gòu)加大投資力度，設(shè)置獨(dú)立資金，并通過(guò)政策等方面的優(yōu)惠和支持，為數(shù)字化物流建設(shè)提供良好保障。第二，應(yīng)積極鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本，參與交通運(yùn)輸建設(shè)，推進(jìn)數(shù)字化交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，以及物流項(xiàng)目建設(shè)等，豐富資金來(lái)源。第三，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的支持，適當(dāng)放寬融資條件和要求，為物流企業(yè)發(fā)展以及數(shù)字化建設(shè)提供資金保障，加快區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)聚集以及現(xiàn)代化物流服務(wù)體系的建設(shè)，著力推動(dòng)高質(zhì)量、現(xiàn)代化物流事業(yè)發(fā)展。
2.2 以數(shù)字化整合物流資源
隨著電子商務(wù)的崛起，現(xiàn)代物流行業(yè)得以迅猛發(fā)展，同時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)信息量激增，給實(shí)際物流管理帶來(lái)了極大壓力，但大量的數(shù)據(jù)信息，也給物流領(lǐng)域的研究和數(shù)據(jù)價(jià)值的挖掘提供了良好支持，對(duì)物流事業(yè)的發(fā)展有著積極作用。在此情況之下，為提高物流服務(wù)水平，同時(shí)降低物流運(yùn)輸成本，需要深化數(shù)據(jù)應(yīng)用，整合物流資源。
2.2.1 建設(shè)中心交通樞紐
物流行業(yè)的發(fā)展使業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增大，降低運(yùn)輸以及物流管理成本，逐漸成為物流企業(yè)管理的重點(diǎn)。在此情況下，物流運(yùn)輸組織方式發(fā)生了一定程度的轉(zhuǎn)變。為了更好地控制運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的有效整合和利用，需要借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)手段，構(gòu)建中心交通樞紐，一方面，能夠減少物流運(yùn)輸成本；另一方面，可充分發(fā)揮交通樞紐的優(yōu)勢(shì)作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域運(yùn)輸?shù)挠行Х?wù)，同時(shí)帶動(dòng)周邊數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于物流行業(yè)的現(xiàn)代化、集約化發(fā)展而言有著積極意義。因此，可構(gòu)建陸港樞紐、航空樞紐以及水運(yùn)樞紐，并借助數(shù)字化技術(shù)和手段，構(gòu)建開(kāi)放、共享的數(shù)字服務(wù)中心，為物流運(yùn)輸提供便利，此外，還可充分發(fā)揮核心以及口岸樞紐城市、區(qū)域的優(yōu)勢(shì)作用，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域數(shù)字化布局，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。
2.2.2 促進(jìn)物流資源集成
在數(shù)字化背景下，通過(guò)物流資源的有效集成，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流數(shù)據(jù)信息的深度挖掘，利用大數(shù)據(jù)的分析以及預(yù)測(cè)功能，為后續(xù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，提升決策水平，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配，提高組織運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著積極意義。此外，還能夠?qū)崿F(xiàn)資源的合理控制，降低物流運(yùn)輸成本，深度對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)區(qū)域交通運(yùn)輸資源和物流資源的合理優(yōu)化以及科學(xué)配置有著重要影響，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的智能化決策[4]。
2.2.3 完善數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
為促進(jìn)現(xiàn)代綜合物流體系發(fā)展，需要結(jié)合數(shù)字發(fā)展理念，完善數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)規(guī)劃，包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)與交通運(yùn)輸物流領(lǐng)域的良好融合。數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要包括以下四個(gè)方面：
第一，結(jié)合交通運(yùn)輸物流行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況，以及數(shù)字化特點(diǎn)，完善相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第二，以物流運(yùn)輸為主線，針對(duì)涉及的交通運(yùn)輸、物流裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施以及信息處理等方面，構(gòu)建相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸物流的規(guī)范化管理。
第三，以降低物流成本、提高運(yùn)輸效率為主要目標(biāo)，建立無(wú)車(chē)承運(yùn)、農(nóng)村物流、冷鏈物流等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
第四，將多式聯(lián)運(yùn)組織模式以及集裝設(shè)備等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)納入體系當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸模式的有效銜接。
在數(shù)字化背景下，為實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸物流體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)加大物流標(biāo)準(zhǔn)供給力度，以改善物流行業(yè)營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)提高數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量控制，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和相關(guān)指標(biāo)展開(kāi)詳細(xì)審查，保障數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的科學(xué)性以及有效性，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，還應(yīng)結(jié)合行業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，提高對(duì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用的重視，通過(guò)多種渠道、方式，展開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，確保標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到位，充分發(fā)揮自身作用價(jià)值。
2.2.4 加強(qiáng)復(fù)合人才培養(yǎng)
數(shù)字化發(fā)展新理念下，構(gòu)建物流體系、整合物流資源的過(guò)程中，需要應(yīng)用多領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)，包括現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)、物流管理專業(yè)知識(shí)、交通運(yùn)輸相關(guān)知識(shí)等，涵蓋的范圍較廣。為保障物流體系構(gòu)建以及資源整合的效果，對(duì)相關(guān)人才有著較高的要求，需要加強(qiáng)復(fù)合型人才培養(yǎng)，為物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、智能化、數(shù)字化發(fā)展奠定人才基礎(chǔ)。對(duì)此，應(yīng)從以下兩個(gè)方面入手：
一方面，加強(qiáng)高校物流運(yùn)輸、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域人才的培養(yǎng)，將數(shù)字化知識(shí)以及現(xiàn)代物流理念融入其中，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求以及體系建設(shè)要求，有針對(duì)性地開(kāi)展復(fù)合型人才的培養(yǎng)。
另一方面，應(yīng)加強(qiáng)物流領(lǐng)域內(nèi)部人員的培養(yǎng)，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，制定人才培養(yǎng)策略，組織展開(kāi)在職人員的培訓(xùn)和再教育，加強(qiáng)在職人員數(shù)字化技術(shù)和相關(guān)知識(shí)的培養(yǎng)，促進(jìn)人才發(fā)展，為數(shù)字化物流體系建設(shè)提供人才保障。
2.3 構(gòu)建數(shù)字化的物流體系
為使數(shù)字物流體系得以正常、順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H發(fā)展情況，優(yōu)化數(shù)字交通運(yùn)輸體系布局，保障體系的通暢性。對(duì)此，應(yīng)以交通運(yùn)輸與物流數(shù)字化發(fā)展為切入點(diǎn)，構(gòu)建區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，優(yōu)化交通運(yùn)輸物流數(shù)字化環(huán)境，完善相關(guān)信息服務(wù)體系，打通國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)，構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的交流和協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮物流對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，形成新的經(jīng)濟(jì)體系。此外，還應(yīng)充分發(fā)揮數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的價(jià)值，借助現(xiàn)代化技術(shù)，促使交通運(yùn)輸物流信息網(wǎng)絡(luò)逐步滲透到產(chǎn)品生產(chǎn)、加工以及流通等各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，激發(fā)區(qū)域產(chǎn)業(yè)活力，疏通物流體系的各個(gè)環(huán)節(jié)[5]。
3 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，數(shù)字化發(fā)展新理念下現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流體系的構(gòu)建，需要充分結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求以及數(shù)字化技術(shù)特點(diǎn)，保障體系建設(shè)的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)性、專業(yè)性以及引領(lǐng)性。此外，為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)的有效應(yīng)用，在構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸物流體系的過(guò)程中，還應(yīng)加強(qiáng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括數(shù)字物流設(shè)施、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)需加大基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，整合現(xiàn)有物流資源，建立中心交通樞紐、完善相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)復(fù)合人才的培養(yǎng)，進(jìn)而全面構(gòu)建通暢的數(shù)字化交通運(yùn)輸物流體系，并以此促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著數(shù)字化發(fā)展理念的研究和應(yīng)用的深化，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸物流體系的構(gòu)建效果將會(huì)得到進(jìn)一步提升，更好地推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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