上海零擔(dān)貨運(yùn)物流的的組織是怎么形成的呢？2021上海物流公司零擔(dān)貨物運(yùn)輸分析？
零擔(dān)貨物運(yùn)輸是什么呢？現(xiàn)在很多人都不知道關(guān)于物流行業(yè)中相關(guān)的物流知識(shí)，就很難找到適合運(yùn)輸自己貨物的形式，可能在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)造成損傷，那么在這里有由
上海物流公司小編為大家解答以一種物流形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大家仔細(xì)閱讀哦！
零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式，可以分為固定式和非固定式兩大類(lèi)。
1.固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織
固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織是指車(chē)輛運(yùn)行采取定線路、定班期、定車(chē)輛、定時(shí)間的一種零擔(dān)車(chē)，也叫“四定運(yùn)輸”。通常又稱(chēng)為汽車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)零擔(dān)班車(chē)。零擔(dān)班車(chē)一般是以營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向以及貨主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行，零擔(dān)貨運(yùn)班車(chē)一般可分為直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)、中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車(chē)和沿途式零擔(dān)班車(chē)三種。
(1)直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的到同一站點(diǎn)，并且性質(zhì)允許配載的零擔(dān)貨物，同車(chē)裝運(yùn)后直接送達(dá)目的地的一種貨運(yùn)班車(chē)，如圖2-8所示。
直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)
(2)中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車(chē)中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車(chē)是指在起運(yùn)站將各個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站，但性質(zhì)允許配裝的各種零擔(dān)貨物，同車(chē)裝運(yùn)到規(guī)定中轉(zhuǎn)站，卸貨后復(fù)裝，重新組成新的零擔(dān)班車(chē)運(yùn)往目的地的一種貨運(yùn)班車(chē)，如圖2-9所示。
中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車(chē)
(3)沿途式零擔(dān)班車(chē)沿途式零擔(dān)班車(chē)是指在起運(yùn)站將多個(gè)發(fā)貨人托運(yùn)的同一線路、不同到達(dá)站，但性質(zhì)允許配裝的各種零擔(dān)貨物，同車(chē)裝貨后，在沿途各計(jì)劃?？空拘断禄蜓b上零擔(dān)貨物再繼續(xù)前進(jìn)，直至最后終點(diǎn)站的一種貨運(yùn)班車(chē)。
沿途式零擔(dān)班車(chē)
上述三種零擔(dān)班車(chē)運(yùn)行模式中，以直達(dá)式零擔(dān)班車(chē)經(jīng)濟(jì)性最好，是零擔(dān)班車(chē)的基本形式，它具有以下四個(gè)特點(diǎn)：
①避免了不必要的換裝作業(yè)，節(jié)省了中轉(zhuǎn)費(fèi)用，減輕了中轉(zhuǎn)站的作業(yè)負(fù)擔(dān)。
②減少了貨物的在途時(shí)間，提高了零擔(dān)貨物運(yùn)送速度，有利于加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)和物資的調(diào)撥。
③減少了貨物在中轉(zhuǎn)站的作業(yè)，有利于運(yùn)輸安全和貨物的完好，減少事故，保證運(yùn)輸質(zhì)量。
④貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的集結(jié)時(shí)間少，充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)貨位的利用程度。
2.非固定式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織
非固定式零擔(dān)班車(chē)是指按照零擔(dān)物流的具體情況，臨時(shí)組織而成的一種零擔(dān)車(chē)，通常在新辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。非固定式零擔(dān)車(chē)計(jì)劃性差，運(yùn)輸過(guò)程效率較低，因此應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨源的調(diào)查并收集貨運(yùn)相關(guān)的信息，改非固定式零擔(dān)車(chē)為固定式零擔(dān)車(chē)，來(lái)提高企業(yè)的運(yùn)輸效率。
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