精益智能倉(cāng)儲(chǔ)屬于企業(yè)精益生產(chǎn)的一部分，通過(guò)運(yùn)用精益思維，使倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存控制、存儲(chǔ)策略、存儲(chǔ)方式與保管方式更加優(yōu)化，減少倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中潛在的浪費(fèi)問(wèn)題。本文開展了精益智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展趨勢(shì)的全方位研究，并在此基礎(chǔ)上，提出了倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，為促進(jìn)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展、提高倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行效率作出貢獻(xiàn)。

本文首先對(duì)當(dāng)前精益智能倉(cāng)儲(chǔ)的應(yīng)用現(xiàn)狀作出了全方位的分析。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合物流信息化與數(shù)據(jù)化的發(fā)展情況與特征，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展趨勢(shì)作出了研究分析，獲取倉(cāng)儲(chǔ)各個(gè)發(fā)展階段的運(yùn)行模式與存在的問(wèn)題。通過(guò)表1可以得知，企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展速度較快，逐漸由原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)模式，發(fā)展為精益智能倉(cāng)儲(chǔ)模式，為企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行提供了倉(cāng)儲(chǔ)保障。當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)下，企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流效率的要求逐漸升高，精益智能倉(cāng)儲(chǔ)雖然能夠滿足企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行需求，然而在當(dāng)前物流信息化、智能化與精益化的發(fā)展趨勢(shì)下，傳統(tǒng)的精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流在應(yīng)用過(guò)程中仍然存在一定的問(wèn)題與不足。主要體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化水平較低，一方面，降低了倉(cāng)儲(chǔ)物流信息管理的效率，增加了精益智能倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)的成本；另一方面，智能化水平較低，可能導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)物流信息出現(xiàn)不對(duì)稱現(xiàn)象。除此之外，本文經(jīng)過(guò)研究分析，發(fā)現(xiàn)在當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)下，部分精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃不完善，精益智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房布局劃分不夠合理。精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展具有較大影響，應(yīng)當(dāng)結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的實(shí)際情況與發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃進(jìn)行修改，避免精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流在整體布局方面存在缺陷，出現(xiàn)物品周轉(zhuǎn)率較低的問(wèn)題。在上述論述的基礎(chǔ)上，本文認(rèn)為在當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)下，精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流還存在數(shù)字化程度不高的問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化在廣義角度分析，指的是對(duì)企業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)管理，對(duì)存儲(chǔ)的物料進(jìn)行分類編碼處理，通過(guò)查找編碼，進(jìn)而準(zhǔn)確、快速地找到對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，并對(duì)其進(jìn)行合理的安排。

在上述精益智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展趨勢(shì)分析結(jié)束后，獲取倉(cāng)儲(chǔ)物流在當(dāng)前發(fā)展中存在的問(wèn)題與不足。在此基礎(chǔ)上，本文設(shè)計(jì)并制定了如下所示的精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案。

針對(duì)當(dāng)前精益智能倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平較低的問(wèn)題，本文認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的基礎(chǔ)上，引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)與精益智能倉(cāng)儲(chǔ)相結(jié)合，開發(fā)全新的、符合企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)發(fā)展的倉(cāng)儲(chǔ)物流。

針對(duì)當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃不完善的問(wèn)題，本文結(jié)合現(xiàn)階段企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況與特征，對(duì)企業(yè)未來(lái)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)作出合理預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上，制定精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃，并結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃，分析精益智能倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)單位物流相關(guān)關(guān)系，劃分倉(cāng)儲(chǔ)物流關(guān)系強(qiáng)度等級(jí)，表2所示，為本文劃分的倉(cāng)儲(chǔ)物流關(guān)系強(qiáng)度等級(jí)，可知，不同強(qiáng)度等級(jí)對(duì)應(yīng)承擔(dān)的物流量比例存在一定的差異。在此基礎(chǔ)上，初步明確企業(yè)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流布局，對(duì)當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流空間布局方面存在的問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化，減少智能倉(cāng)儲(chǔ)空間布局不合理造成的浪費(fèi)。分析精益智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房的平面圖，結(jié)合物料調(diào)取與運(yùn)輸需求，劃分物料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，使物料運(yùn)輸活動(dòng)與軌跡更加清晰，避免存儲(chǔ)過(guò)程中出現(xiàn)秩序問(wèn)題，降低物流效率。本文劃分規(guī)劃的精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流布局主要包括以下8個(gè)區(qū)域。（1）倉(cāng)儲(chǔ)物流暫存區(qū)：負(fù)責(zé)使用叉車或手推卸貨車設(shè)備，對(duì)進(jìn)入精益智能倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房貨物進(jìn)行卸載，并對(duì)入庫(kù)貨物數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)。（2）倉(cāng)儲(chǔ)物流入庫(kù)理貨區(qū)：負(fù)責(zé)使用掃描儀，采用信息化技術(shù)對(duì)錄入的貨物數(shù)據(jù)信息進(jìn)行掃描核對(duì)，核對(duì)后進(jìn)行分類貼標(biāo)簽。（3）倉(cāng)儲(chǔ)物流入庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)：負(fù)責(zé)使用堆垛機(jī)、伸縮式提升機(jī)設(shè)備，根據(jù)貨物的分類標(biāo)簽，對(duì)貨物進(jìn)行分類存儲(chǔ)，方便后期貨物分揀出庫(kù)操作。（4）倉(cāng)儲(chǔ)物流在庫(kù)分揀區(qū)：負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)接收訂單信息，并使用輸送機(jī)設(shè)備、分揀機(jī)設(shè)備進(jìn)行配貨分揀，為出貨做準(zhǔn)備。（5）倉(cāng)儲(chǔ)物流復(fù)核包裝區(qū)：負(fù)責(zé)對(duì)分揀貨物進(jìn)行檢查包裝，檢查無(wú)誤后，粘貼復(fù)核標(biāo)簽。（6）倉(cāng)儲(chǔ)物流出庫(kù)暫存區(qū)：負(fù)責(zé)按照訂單，對(duì)貨物進(jìn)行掃描，并進(jìn)行快遞分類，等待發(fā)貨區(qū)提貨。（7）倉(cāng)儲(chǔ)物流出庫(kù)發(fā)貨區(qū)：通過(guò)輸送機(jī)，將貨物輸送至出庫(kù)月臺(tái)，等待發(fā)貨車輛裝車。（8）倉(cāng)儲(chǔ)物流退貨回收區(qū)：負(fù)責(zé)回收客戶退回的貨物，等待公司通知作出相應(yīng)的貨物處理。根據(jù)以上劃分規(guī)劃的精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流布局，合理安排倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的區(qū)域，綜合考慮企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際情況，以提高倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益為核心，充分利用精益智能倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)實(shí)際資源，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房布局的協(xié)調(diào)性，保證倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房物品可以發(fā)揮其最佳效能。在各個(gè)物流布局區(qū)域中，盡量減少精益智能倉(cāng)儲(chǔ)管理中的無(wú)效環(huán)節(jié)，提高物料裝卸、調(diào)用與運(yùn)輸?shù)男?。設(shè)定存儲(chǔ)物資與精益智能倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸之間的距離，結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)物流的實(shí)際作業(yè)情況，設(shè)置物料運(yùn)輸制約位置，減少倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)送的距離，一方面能夠提高精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流的時(shí)效性，另一方面能夠有效地節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

為了改善傳統(tǒng)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在的不足，本文引入中心型倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，在傳統(tǒng)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式基礎(chǔ)上，構(gòu)建中心型精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式。中心型精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流在企業(yè)供應(yīng)鏈上起到了連接作用，能夠?qū)⒐?yīng)鏈上游、供應(yīng)鏈中游以及供應(yīng)鏈下游有效地連接在一起。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈服務(wù)的實(shí)際情況，選取配送中心，保證精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物料存儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨、加工與配送功能的時(shí)效性。本文構(gòu)建的中心型精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，如圖1所示，為本文構(gòu)建的中心型精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，首先，明確倉(cāng)儲(chǔ)物流配送中心選址，在選址中，需要綜合考慮精益智能倉(cāng)儲(chǔ)貨物的周轉(zhuǎn)量以及企業(yè)各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的分銷量，結(jié)合交通投送能力，選取與企業(yè)發(fā)展匹配度較高的倉(cāng)儲(chǔ)中心。其次，采用上述設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理計(jì)劃，規(guī)范化倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)作流程。最后，對(duì)中心型精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流模式的各項(xiàng)附加功能進(jìn)行設(shè)置，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流集中發(fā)貨與精益?zhèn)}儲(chǔ)物流轉(zhuǎn)加工。此種倉(cāng)儲(chǔ)物流模式不需要投入過(guò)多的資源，對(duì)現(xiàn)有的各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)物流資源進(jìn)行整合利用即可。通過(guò)中心型倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，能夠充分利用精益智能倉(cāng)儲(chǔ)的多元化功能，增加企業(yè)商品的流通效率。

綜上所述，為了改善傳統(tǒng)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行中存在的問(wèn)題與不足，本文對(duì)精益智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展趨勢(shì)作出了全方位的分析，并在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的基礎(chǔ)上，提出了解決方案。通過(guò)本文的研究，實(shí)現(xiàn)了精益智能倉(cāng)儲(chǔ)物流高效運(yùn)行的目標(biāo)，打破了傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行的局限性，且提出的物流解決方案符合精益智能倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展趨勢(shì)，具有重要研究意義。