隨著物流業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，物流運(yùn)輸所排放的廢氣、廢水等污染物質(zhì)，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響，同時(shí)大量物流運(yùn)輸所需的能源消耗和資源浪費(fèi)進(jìn)一步加劇了環(huán)境壓力。因此，如何在物流業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，成為了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展中的重要課題。與此同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，政府和社會(huì)公眾對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注度不斷提高，環(huán)境法規(guī)也越來(lái)越嚴(yán)格。在這種情況下，物流業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)環(huán)境規(guī)制的挑戰(zhàn)，并通過(guò)采取可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和行動(dòng)來(lái)提高企業(yè)的績(jī)效。物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展績(jī)效包括經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三個(gè)方面，即在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也要注重環(huán)境保護(hù)和社會(huì)責(zé)任的履行。在現(xiàn)有研究當(dāng)中，絕大多數(shù)學(xué)者都證實(shí)環(huán)境規(guī)制具有推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)綠色化經(jīng)營(yíng)管理、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重要作用(劉廣亮等，2023)。但是仍然有部分學(xué)者提出相反意見(jiàn)，認(rèn)為企業(yè)的最終目的是實(shí)現(xiàn)利益的最大化，環(huán)境規(guī)制難以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益二者的均衡(李俊成和王文蔚，2022)。同時(shí)，現(xiàn)有研究鮮有從綠色技術(shù)創(chuàng)新的角度探究環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的影響。綜上，本文擬從綠色技術(shù)創(chuàng)新視角，理論分析并實(shí)證考察環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的影響，以期為其借助環(huán)境規(guī)制、綠色技術(shù)創(chuàng)新等手段促進(jìn)自身綠色化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

環(huán)境規(guī)制是政府為保護(hù)環(huán)境，以法律、行政和經(jīng)濟(jì)手段來(lái)控制和管理環(huán)境污染、優(yōu)化資源利用的行為(張帆等，2022)，其目的是保護(hù)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和維護(hù)公共利益，旨在限制和減少污染、促進(jìn)資源的合理利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境規(guī)制不僅包括空氣、水、土壤和噪音等方面的標(biāo)準(zhǔn)和限制，也包括針對(duì)特定工業(yè)和行業(yè)的要求和規(guī)定，例如環(huán)境影響評(píng)估和環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面的管理措施。環(huán)境規(guī)制的實(shí)施需要政府、企業(yè)和公眾的共同參與和合作，以確保環(huán)境保護(hù)的可持續(xù)性和有效性。關(guān)于環(huán)境規(guī)制對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響研究當(dāng)中，大部分的學(xué)者認(rèn)為環(huán)境規(guī)制能夠?qū)ζ髽I(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效產(chǎn)生促進(jìn)作用(王軍和燕波濤，2019)。波特假說(shuō)理論指出，恰當(dāng)?shù)沫h(huán)境規(guī)制能夠刺激企業(yè)的創(chuàng)新行為，進(jìn)而幫助企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效。近年來(lái)，隨著電商行業(yè)以及物流技術(shù)的進(jìn)步，物流企業(yè)蓬勃發(fā)展。而環(huán)境規(guī)制的實(shí)施可以促進(jìn)物流企業(yè)提高環(huán)保意識(shí)。一方面，實(shí)施環(huán)境規(guī)制可以使物流企業(yè)重視節(jié)能減排，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；另一方面，環(huán)境規(guī)制可以引導(dǎo)消費(fèi)者對(duì)環(huán)境友好型物流企業(yè)的認(rèn)知和選擇，從而提高企業(yè)品牌價(jià)值。不僅如此，適當(dāng)?shù)沫h(huán)境規(guī)制可以借助稅收以及相關(guān)環(huán)境保護(hù)政策，促使物流企業(yè)采取綠色、低碳的經(jīng)營(yíng)方式，因此其可持續(xù)發(fā)展績(jī)效也會(huì)相應(yīng)提升?；谏鲜龇治?，提出以下假設(shè)：

H1：環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效能夠產(chǎn)生積極影響。

綠色技術(shù)創(chuàng)新是指企業(yè)在保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排、資源利用等方面，通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行的創(chuàng)新和發(fā)展，這種技術(shù)創(chuàng)新包括但不限于可再生能源技術(shù)、環(huán)保工程技術(shù)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)等，其發(fā)展和應(yīng)用能夠減少碳排放、提高能源利用效率，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的雙贏。隨著全球環(huán)境問(wèn)題日益突出，物流業(yè)也在積極探索綠色技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展(雷曉麗，2022)。在現(xiàn)有研究中，大部分學(xué)者認(rèn)為，環(huán)境規(guī)制能夠激勵(lì)企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新(朱誠(chéng)義，2023)。一方面，環(huán)境規(guī)制可以降低企業(yè)的能源消耗，帶動(dòng)企業(yè)綠色發(fā)展；另一方面，適當(dāng)?shù)沫h(huán)境規(guī)制能夠倒逼企業(yè)采取綠色創(chuàng)新行為。就物流企業(yè)而言，隨著全球環(huán)保意識(shí)的不斷提高，各國(guó)政府和國(guó)際組織逐步加強(qiáng)對(duì)各個(gè)企業(yè)的環(huán)保要求和監(jiān)管，這就迫使物流企業(yè)不斷探索和應(yīng)用綠色技術(shù)，以期減少對(duì)環(huán)境的影響。例如，國(guó)家對(duì)車(chē)輛排放的限制要求，促使物流企業(yè)使用更加環(huán)保的運(yùn)輸方式，如電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)，這使得物流企業(yè)在這方面加大了研發(fā)和投入；環(huán)保政策的出臺(tái)促進(jìn)了物流企業(yè)在包裝和儲(chǔ)存方面更加注重環(huán)保，使用更加綠色的材料和技術(shù)?？傊h(huán)境規(guī)制可以提高物流企業(yè)環(huán)保意識(shí)，推動(dòng)物流行業(yè)向綠色可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型?；谏鲜龇治?，提出以下假設(shè)：

H2：環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新能夠產(chǎn)生積極影響。

隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，越來(lái)越多的物流企業(yè)開(kāi)始采用綠色技術(shù)來(lái)減輕其對(duì)環(huán)境造成的不良影響。這些技術(shù)不僅可以減少企業(yè)的能源消耗，還可以降低企業(yè)的成本(席龍勝和趙輝，2022)。因此，本文推論綠色技術(shù)創(chuàng)新對(duì)物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展績(jī)效也能產(chǎn)生一定影響。一方面，物流企業(yè)通過(guò)綠色技術(shù)創(chuàng)新，能夠進(jìn)一步形成與隱性綠色客戶(hù)的連接，開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，并且能夠在市場(chǎng)需求發(fā)生變化時(shí)及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的綠色需求，保證自身績(jī)效維持在較高水平；另一方面，綠色技術(shù)創(chuàng)新還可以提高物流企業(yè)的效率和競(jìng)爭(zhēng)力。例如，使用電動(dòng)貨車(chē)、智能物流系統(tǒng)等可以加快物流速度、降低運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量。綜上所述，綠色技術(shù)創(chuàng)新不僅有助于保護(hù)環(huán)境、提高企業(yè)社會(huì)責(zé)任感，還可以提高其運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)自身可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)上述分析可知，環(huán)境規(guī)制的實(shí)行可以促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新，這將對(duì)其可持續(xù)發(fā)展績(jī)效產(chǎn)生積極的影響。具體而言，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求也越來(lái)越高，因而會(huì)通過(guò)多種環(huán)境規(guī)制手段提升企業(yè)環(huán)保意識(shí)，在這種情況下，物流企業(yè)必須采用更加環(huán)保、高效的技術(shù)和管理方式來(lái)滿(mǎn)足監(jiān)管要求，即物流企業(yè)會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)綠色技術(shù)創(chuàng)新的投入、提高內(nèi)部管理效率、從而降低運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，綠色技術(shù)的應(yīng)用還有助于提高物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、美化物流企業(yè)品牌形象、強(qiáng)化物流企業(yè)社會(huì)責(zé)任，進(jìn)而提高其可持續(xù)發(fā)展績(jī)效。綜上，環(huán)境規(guī)制的實(shí)施，促使物流企業(yè)探索和應(yīng)用綠色技術(shù)，進(jìn)而對(duì)其可持續(xù)發(fā)展水平產(chǎn)生了積極影響?；谏鲜龇治觯岢鲆韵录僭O(shè)：

H3：綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效之間發(fā)揮中介作用。

本文研究樣本為我國(guó)A股上市物流企業(yè)，樣本期間為2017-2021年，剔除數(shù)據(jù)缺失較多的上市公司，最終得到42家企業(yè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過(guò)WIND、CSMAR和CNRDS等數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算獲得。此外，本文所使用的區(qū)域數(shù)據(jù)來(lái)源于地級(jí)市政府工作報(bào)告和《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國(guó)科技統(tǒng)計(jì)年鑒》等。部分企業(yè)和省市某些年份存在的少量數(shù)據(jù)缺失，使用線(xiàn)性插值法進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)充，為保證估計(jì)結(jié)果的準(zhǔn)確性，本研究對(duì)所有變量取自然對(duì)數(shù)。

被解釋變量：企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效(EWS)。參照Alexopoulos等(2018)、解學(xué)梅和朱琪瑋(2021)的研究，將其劃分為財(cái)務(wù)績(jī)效和環(huán)境績(jī)效。其中財(cái)務(wù)績(jī)效采用總資產(chǎn)報(bào)酬率進(jìn)行測(cè)量，環(huán)境績(jī)效采用和訊網(wǎng)上市企業(yè)社會(huì)責(zé)任環(huán)境得分進(jìn)行測(cè)量，然后利用熵權(quán)法綜合計(jì)算所得的指數(shù)，測(cè)度企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效(席龍勝和趙輝，2022)。

解釋變量：環(huán)境規(guī)制(ER)。對(duì)地級(jí)市政府工作報(bào)告進(jìn)行整理，提取工作報(bào)告中“環(huán)境”“減排”“綠色”等有關(guān)詞匯，計(jì)算綠色環(huán)保詞匯在工作報(bào)告全文中出現(xiàn)的比例作為地區(qū)環(huán)境規(guī)制強(qiáng)度的測(cè)度指標(biāo)(Chen等，2018；李平和方健，2023)。

中介變量：綠色技術(shù)創(chuàng)新(GTI)。參考杜可等(2023)的研究，使用綠色專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)占當(dāng)年所有專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)的比值衡量綠色技術(shù)創(chuàng)新。

控制變量：第一，科技創(chuàng)新環(huán)境(TIE)。對(duì)于企業(yè)而言，環(huán)境是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的重要因素，科技創(chuàng)新氛圍越好，該地域的創(chuàng)新意愿則越強(qiáng)，本文將科技支出/財(cái)政總支出作為衡量指標(biāo)。第二，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度(MC)。適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可以刺激物流企業(yè)采取技術(shù)創(chuàng)新行為，反之，不良市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)容易引發(fā)惡意競(jìng)爭(zhēng)，本次研究采用赫芬達(dá)爾指數(shù)取對(duì)數(shù)的絕對(duì)值。第三，對(duì)外開(kāi)放程度(OPEN)。若對(duì)外開(kāi)放程度越高，那么地區(qū)及企業(yè)對(duì)于創(chuàng)新行為的包容度更高、信息共享性越強(qiáng)，從而進(jìn)一步刺激物流企業(yè)進(jìn)行綠色技術(shù)創(chuàng)新，本文將進(jìn)出口總額/地區(qū)生產(chǎn)總額作為衡量指標(biāo)。第四，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度(EGDP)。社會(huì)整體發(fā)展水平對(duì)于物流企業(yè)的創(chuàng)新積極性會(huì)產(chǎn)生重要影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度越高，物流企業(yè)主動(dòng)參與環(huán)境治理、推動(dòng)綠色創(chuàng)新的積極性就越高，本文采用地區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值作為衡量指標(biāo)。

為驗(yàn)證假設(shè)，本文構(gòu)建了如下檢驗(yàn)?zāi)Ｐ汀ＤＰ?1)主要驗(yàn)證環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的影響；模型(2)主要驗(yàn)證環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的影響；模型(3)主要驗(yàn)證綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效中間是否發(fā)揮中介作用。在下列模型中，ER、GTI、EWS分別表示環(huán)境規(guī)制、綠色技術(shù)創(chuàng)新、物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效；TIE、MC、OPEN、EGDP分別表示科技創(chuàng)新環(huán)境、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度、對(duì)外開(kāi)放程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度；β、γ、δ為常數(shù)項(xiàng)和回歸系數(shù)，ε為殘差項(xiàng)。

本研究對(duì)上述被解釋變量、解釋變量以及控制變量進(jìn)行了描述性統(tǒng)計(jì)及相關(guān)性分析，結(jié)果見(jiàn)表1。表1結(jié)果顯示，環(huán)境規(guī)制、綠色技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效之間均存在顯著的相關(guān)關(guān)系。初步證據(jù)表明假設(shè)的存在具有一定的合理性，因此可以進(jìn)行回歸分析。

本文對(duì)面板數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析，結(jié)果如表2所示。具體假設(shè)檢驗(yàn)過(guò)程如下：首先，檢驗(yàn)環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的關(guān)系。M4顯示，環(huán)境規(guī)制(ER)對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效(EWS)的影響系數(shù)為0.847(p<1%)，說(shuō)明環(huán)境規(guī)制有利于提升物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效，因此假設(shè)1通過(guò)驗(yàn)證。其次，檢驗(yàn)環(huán)境規(guī)制與綠色技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系。M2顯示，環(huán)境規(guī)制(ER)與綠色技術(shù)創(chuàng)新(GTI)間的影響系數(shù)為0.064(p<5%)，說(shuō)明環(huán)境規(guī)制對(duì)綠色技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)生了正向激勵(lì)作用，假設(shè)2通過(guò)驗(yàn)證。最后，檢驗(yàn)環(huán)境規(guī)制、綠色技術(shù)創(chuàng)新與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的關(guān)系。首先，M2結(jié)果滿(mǎn)足了開(kāi)展中介效應(yīng)檢驗(yàn)的第一個(gè)條件；其次，M5結(jié)果表明綠色技術(shù)創(chuàng)新(GTI)對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效(EWS)的影響系數(shù)為0.408(p<1%)，說(shuō)明綠色技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)了物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的提升，滿(mǎn)足了開(kāi)展中介效應(yīng)的第二個(gè)條件；最后，在M6中同時(shí)納入環(huán)境規(guī)制(ER)與綠色技術(shù)創(chuàng)新(GTI)，結(jié)果表明環(huán)境規(guī)制仍然對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效產(chǎn)生積極影響，影響系數(shù)為0.793(p<1%)，但對(duì)比可知，環(huán)境規(guī)制的回歸系數(shù)由0.847下降到0.793，說(shuō)明綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效間發(fā)揮部分中介作用，假設(shè)3通過(guò)驗(yàn)證。

本研究借鑒徐佳和崔靜波(2020)的研究，以綠色發(fā)明專(zhuān)利數(shù)量加一取自然對(duì)數(shù)，衡量綠色技術(shù)創(chuàng)新水平并進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn)。表3結(jié)果顯示，環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效有顯著正向影響作用，綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效之間發(fā)揮部分中介作用。此外，采用雙元績(jī)效作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效的替代變量以及選取子樣本回歸等方式進(jìn)一步驗(yàn)證穩(wěn)健性，結(jié)果均無(wú)顯著變化，證明結(jié)論具有穩(wěn)健性。

本文以2017-2021年我國(guó)42家A股上市物流公司為例，驗(yàn)證綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效之間的作用機(jī)制，得出以下結(jié)論：環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效能產(chǎn)生顯著正向影響。環(huán)境規(guī)制的實(shí)施可以促進(jìn)物流企業(yè)提高環(huán)保意識(shí)，進(jìn)而采取綠色、低碳的經(jīng)營(yíng)方式，提升可持續(xù)發(fā)展績(jī)效；環(huán)境規(guī)制對(duì)物流企業(yè)綠色技術(shù)創(chuàng)新能產(chǎn)生顯著正向影響。環(huán)境規(guī)制的實(shí)施使得物流企業(yè)更加重視綠色技術(shù)創(chuàng)新，以及加大對(duì)相關(guān)資源的投入；綠色技術(shù)創(chuàng)新在環(huán)境規(guī)制與物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展績(jī)效中發(fā)揮中介作用。在環(huán)境規(guī)制的各項(xiàng)政策下，物流企業(yè)必須采用更加環(huán)保、高效的方式來(lái)滿(mǎn)足監(jiān)管要求，即物流企業(yè)會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)綠色技術(shù)創(chuàng)新的投入。而綠色技術(shù)的應(yīng)用有助于提高物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率、美化物流企業(yè)品牌形象，進(jìn)而提高其可持續(xù)發(fā)展績(jī)效。

一方面，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在一定的地區(qū)差異，政府應(yīng)當(dāng)從宏觀角度進(jìn)行資源傾斜，進(jìn)一步擴(kuò)散綠色低碳的發(fā)展理念，進(jìn)而促進(jìn)各地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)低碳轉(zhuǎn)型補(bǔ)貼、綠色金融支持等方式保護(hù)企業(yè)，降低創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)，提升技術(shù)創(chuàng)新意愿。另一方面，政府應(yīng)當(dāng)組建專(zhuān)業(yè)化的環(huán)境規(guī)制執(zhí)行隊(duì)伍，加大督察，制定相關(guān)政策和規(guī)章制度，規(guī)范物流市場(chǎng)秩序，從而確保環(huán)境規(guī)制能夠有效實(shí)施。

一方面，著重培養(yǎng)綠色創(chuàng)新人才。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)構(gòu)建起自身人才團(tuán)隊(duì)，配合地方政府的人才政策，打造綠色創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)，引領(lǐng)企業(yè)的綠色化發(fā)展。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，搭建起人才培養(yǎng)、輸送平臺(tái)。另一方面，加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)和高校的合作，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，推動(dòng)物流管理升級(jí)。物流企業(yè)應(yīng)改善管理理念和管理模式，提高信息化水平，加快與創(chuàng)新主體的合作，推動(dòng)成果落實(shí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的精細(xì)化和高效化。