陸地物流運(yùn)輸是如何計(jì)算費(fèi)用的？現(xiàn)代的物流運(yùn)輸方式很多，其中用的最多的還是陸地物流運(yùn)輸，如果貨物沒(méi)有特殊要求，一般也都是采取陸地運(yùn)輸方式，但是很多朋友對(duì)于陸地物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不清楚，那么陸地物流運(yùn)輸是如何計(jì)算費(fèi)用的？下面就給大家詳細(xì)介紹一下。

陸地運(yùn)輸方式有哪些

1、公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸是什么：

陸地交通運(yùn)輸方式中普及程度最高的運(yùn)輸方式，是鐵路運(yùn)輸?shù)挠辛ρa(bǔ)充，目前的公路運(yùn)輸工具是汽車(chē)。

公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)、直達(dá)運(yùn)輸、運(yùn)送速度較快、資金周轉(zhuǎn)快、技術(shù)易掌握，但運(yùn)量較小、持續(xù)性差、安全性低。

公路運(yùn)輸費(fèi)用：

整批貨物基本運(yùn)價(jià)：指整批普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿繃?千米運(yùn)價(jià)。

零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)：指零擔(dān)普通貨物在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿壳Э?千米運(yùn)價(jià)。

集裝箱基本運(yùn)價(jià)：指各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱重箱在等級(jí)公路上運(yùn)輸?shù)拿肯?千米運(yùn)價(jià)。

噸次費(fèi)：對(duì)整批貨物運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，按貨物重量加收噸次費(fèi)。

箱次費(fèi)：對(duì)汽車(chē)集裝箱運(yùn)輸在計(jì)算運(yùn)費(fèi)的同時(shí)，加收箱次費(fèi)，箱次費(fèi)按不同箱型分別確定。

普通貨物運(yùn)價(jià)：普通貨物實(shí)行等級(jí)計(jì)價(jià)，以一等貨物為基礎(chǔ)，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。

長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)價(jià)：

①一級(jí)長(zhǎng)大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

②二級(jí)長(zhǎng)大笨重貨物在整批貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%～80%。

危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)：

①一級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成60%～80%。

②二級(jí)危險(xiǎn)貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

貴重、鮮活貨物運(yùn)價(jià)：

貴重、鮮活貨物在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成40%～60%。

特種車(chē)輛運(yùn)價(jià)：按車(chē)輛的不同用途，在基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。

特種車(chē)輛運(yùn)價(jià)和特種貨物運(yùn)價(jià)兩個(gè)價(jià)目不準(zhǔn)同時(shí)加成使用。

非等級(jí)公路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)：非等級(jí)公路貨物運(yùn)價(jià)在整批(零擔(dān))貨物基本運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成10%～20%。

快速貨運(yùn)運(yùn)價(jià)：快速貨物運(yùn)價(jià)按計(jì)價(jià)類(lèi)別在相應(yīng)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上加成計(jì)算。

出入境汽車(chē)貨物運(yùn)價(jià)：出入境汽車(chē)貨物運(yùn)價(jià)，按雙邊或多邊出入境汽車(chē)運(yùn)輸協(xié)定，由兩國(guó)或多國(guó)政府主管機(jī)關(guān)協(xié)商確定。

2、鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸是什么：是使用鐵路列車(chē)運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。

鐵路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運(yùn)輸能力及單車(chē)裝載量大大，在運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，再加上有多種類(lèi)型的車(chē)輛，使它幾乎能承運(yùn)任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。

鐵路運(yùn)輸費(fèi)用：運(yùn)費(fèi)由運(yùn)價(jià)里程、計(jì)費(fèi)重量、運(yùn)價(jià)號(hào)和該批貨物適用的運(yùn)價(jià)率計(jì)算確定。運(yùn)價(jià)里程、計(jì)費(fèi)重量、運(yùn)價(jià)號(hào)、運(yùn)價(jià)率。運(yùn)費(fèi)計(jì)算的程序，是先按貨物里程表算出發(fā)站至到站間最短徑路線的運(yùn)價(jià)里程；根據(jù)貨物名稱(chēng)查找貨物運(yùn)價(jià)分類(lèi)表、確定適用的運(yùn)價(jià)號(hào)；再根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)，在貨物運(yùn)價(jià)率表中查出適用的運(yùn)價(jià)率；最后按貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則確定的計(jì)費(fèi)重量與運(yùn)價(jià)率相乘，算出運(yùn)費(fèi)。鐵路運(yùn)輸雜費(fèi)，包括貨物過(guò)磅費(fèi)、貨物清掃費(fèi)、貨車(chē)或集裝箱施封費(fèi)、貨物運(yùn)單和貨簽費(fèi)等。

以上就是陸地物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊百M(fèi)用計(jì)算，大家可以選擇適合自己產(chǎn)品的運(yùn)輸方式來(lái)做物流運(yùn)輸。如需繼續(xù)了解物流運(yùn)輸相關(guān)消息或者更多相關(guān)資訊，歡迎閱讀《大件物流運(yùn)輸?shù)某杀驹趺此?，大件物流運(yùn)輸收費(fèi)都是有標(biāo)準(zhǔn)的[含收費(fèi)表]》。