W公司是華南地區(qū)為合作伙伴提供全程第三方物流服務的公司，該公司擁有較強的綜合運營能力，資源配套完善、是品牌價值較高的第三方物流商之一。
在物流行業(yè)，物流公司為了全面、準確、及時反映公司物流業(yè)務的經營、運作效果，加強對公司的物流業(yè)務管理，提高運作效率和保證績效，公司會通過對組織內部的一些關鍵參數(shù)進行設置、取樣、計算、分析，衡量流程績效，從而實現(xiàn)標準化和量化式的管理。在這種管理方法中，有許多關鍵的運作指標需要進行定時定點地監(jiān)控，從而把企業(yè)的戰(zhàn)略目標分解為可運作的具體指標進行實時控制。例如就倉庫方面的關鍵控制指標有倉庫庫存能力、倉庫存貨面積等，財務指標有營業(yè)收入、主營業(yè)務利潤（營業(yè)毛利）等，運輸方面有“車輛完好率”和“車輛利用率”等。每一種類型的關鍵指標都能從某一方面反映公司的重要業(yè)務運作情況、公司的生產能力和績效狀況。
以下就以“車輛完好率”和“車輛利用率”這一物流公司運作環(huán)節(jié)中極為關鍵的兩個指標為例，來分析和研究其在W公司中是如何運用的，從而為第三方物流公司提供可操作性的流程和實例。
W公司的營運車輛有很多種情況，本文主要分析自有營運車輛。
自有營運車輛是指行駛證車主在公司名下的營運車輛。按照經營方式分兩類：
(1）公司擁有100%車輛產權的自主經營車輛，公司配司機，直接生產調度和收取貨物運費。
(2）對外出租，收取定額租金的自有車輛。
W公司的車輛運作效率指標主要包括兩種：“輛完好率”和“車輛利用率”。
車輛完好率是指一定時期內不用修理的比率。計量單位以“%”表示。公司總結歸納的計算公式為：[1-統(tǒng)計期內各單車維修保養(yǎng)時間（小時）之和÷（車輛數(shù)×日歷天數(shù)×24小時/天）]×100%。這種指標比較好控制，影響的因素也不多，直接將相關數(shù)據代入公式，則可了解公司的車輛完好和可利用的情況，操作性比較強。公司根據自己的情況設定一個百分比，如果公司的車輛完好率接近或低于這個百分比，就會引起管理層和決策層的注意，查找原因，采取相應的措施和對策。
W公司的車輛利用率包括工時統(tǒng)計口徑、定額周轉量統(tǒng)計口徑和行程口徑三種。
車輛利用率（工時口徑），指在一定時間內，車輛實際營運工作時間除以車輛完好日歷時間的比率。計量單位以“%”表示。計算公式為：統(tǒng)計期內各單車每趟工作時間（小時）之和÷（車輛數(shù)×日歷天數(shù)×24小時/天-維修保養(yǎng)時間之和）×100%。其中：車輛每趟工作時間分兩種情況計算，在長途運輸中，為業(yè)務調度出車時間到回場時間的時間區(qū)間；對短途運輸（當天往返），為第一次出車時間到最后一趟回場時間的時間區(qū)間（含中途各種停駛時間）。
車輛利用率（定額周轉量口徑），指在一定時間內，車輛實際營運周轉量除以定額周轉量。計量單位以“%”表示。定額周轉量是指定額載重量與定額行程的乘積，計算公式為：（∑噸車實際營運周轉量+∑拖車實際營運周轉量）÷∑（定額載重量×定額重車行程）×100%
車輛利用率（行程口徑）
單車每趟實際載重行程為該車在載重情況下的核定千米數(shù)。
對于車輛完好率這個指標比較好控制，影響的因素也不多，直接將相關數(shù)據代入公式，則可了解公司的車輛完好和可利用情況，操作性比較強。公司根據自己的情況設定一個百分比，如果公司的車輛完好率接近或低于這個百分比，就會引起管理層和決策層的注意，查找原因，采取相應的措施和對策。
本文重點來探討定額周轉量口徑車輛利用率的具體應用。
這種方法的計算公式為：
（∑噸車實際營運周轉量+∑拖車實際營運周轉量）÷∑（定額載重量×定額重車行程）×100%
首先要計算出車輛的實際營運周轉量的總和，包括噸車和拖車的實際運營周轉量，對于公司經營過程中噸車和拖車的實際營運周轉量我們不難統(tǒng)計，由專人跟蹤統(tǒng)一得出車輛實際的運營周轉量。
關鍵是定額周轉量的計算，定額周轉量的計算如下：
第一步：按照表1核定車輛的定額載重量。
參照數(shù)據：對于拖車，單橋、雙橋牽引車的牽引總質量分別約為36.5噸、40.5噸（目前查超的車貨總重分別為43噸、49噸），單橋、雙橋牽引車的自重分別約為5.5噸、7.5噸，兩軸、三軸半掛車的自重分別約為4.5噸、6.5噸，貨廂的自重約為4.5噸，核定時以行駛證標注、廠家說明書標注為準。
第二步：按照表2核定車輛的定額重車行程。
說明：表中“車次”指車輛來回程的趟次。長途運輸：單程100千米以上且不同城；短途運輸（也稱配送服務），單程100千米以內或同城。
第三步：計算定額周轉量。
定額周轉量=定額載重量×定額重車千米×統(tǒng)計期間日歷天數(shù)
若出現(xiàn)中途調進/調離車輛情況，則按統(tǒng)計期間實際使用天數(shù)計算。各經營單位按照上述三步驟首次核定本單位車輛定額周轉量后，需報公司運營管理本部審核后方能執(zhí)行。執(zhí)行后，經營單位如根據特殊情況需要調整，也要遞交公司運營管理本部個別確定，不得自行修改。運營管理本部要不定期組織對各經營單位申報的車輛定額周轉量數(shù)據進行現(xiàn)場查實工作。
2021年W公司擁有A型拖車50輛，B型拖車105輛，通過核定A型拖車的定額載重為30噸，B型拖車的定額載重為25噸，6噸貨車12輛，4噸貨車10輛，8噸貨車40輛。將相關數(shù)據以表格的形式呈現(xiàn)，如表3所示。
根據表2可知公司核定車輛的定額重車行程，具體如表4所示。
根據表4可以計算出各種車型每日的定額周轉量，具體如表5所示。
根據表4計算出W公司2021年任意一個月的車輛月定額周轉總量。
例如2 0 2 1年6月有3 0天，則車輛定額周轉量為30×214.25=6427.5萬噸千米。2021年5月有31天，則車輛定額周轉量為31×214.25=6641.75萬噸千米，以此類推。若出現(xiàn)中途調進/調離車輛情況，則按統(tǒng)計期間實際使用天數(shù)計算。公司首次核定本單位車輛定額周轉量后都會報公司的管理部門進行嚴格認證和審批后確定。
公司確定好車輛月定額周轉總量后，管理人員就會將這個月車輛的實際營運周轉量的總和車輛月定額周轉總量進行比較，得出一個百分數(shù)。以W公司6月的數(shù)據為例，假設W公司車輛實地營運周轉量為40492.25萬噸千米。
W公司2021年6月的定額周轉量口徑車輛利用率為87%，假設W公司車輛利用率80%～100%為運行良好，60%～79%為運行正常，59%以下為不正常，根據以上計算數(shù)據，可以確定W公司2021年6月車輛運行這一指標是良好的，可以再接再厲，如果測得某一個月的車輛利用率低于60%，則要高度重視，查找原因，及時堵住漏洞，梳理運行中存在的問題，而不是等到季末甚至年尾才查找問題，這會給企業(yè)的經營管理帶來不可估量的損失。
綜上所述，物流行業(yè)在高速發(fā)展的大數(shù)據時代，數(shù)據能完整地呈現(xiàn)公司的經營和管理現(xiàn)狀。W公司正好牢牢把握好車輛完好率和車輛利用率這個關鍵指標，定時定點全方位監(jiān)控，為公司的車輛運營提供了重要的保障。
滬公網安備 31011202008041號
